極氪001的制動(dòng)系統(tǒng)能否保證安全

極氪001的制動(dòng)系統(tǒng)能保證安全。

極氪001原車(chē)制動(dòng)配備前二后一的活塞卡鉗，在此基礎(chǔ)上，升級(jí)改裝剎車(chē)系統(tǒng)可進(jìn)一步提升安全性。比如換裝多活塞大剎車(chē)卡鉗、大尺寸高性能碟盤(pán)、剎車(chē)片、鋼喉及剎車(chē)油等配件，能有效提高剎車(chē)效果和制動(dòng)力。

像MUC剎車(chē)，前輪套裝為M10十活塞、搭配410 x 36mm劃線剎車(chē)盤(pán)，后輪套裝為U4機(jī)電一體四活塞、搭配380 x 28mm劃線剎車(chē)盤(pán)。高性能剎車(chē)盤(pán)采用G3500優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)，多道工序檢測(cè)利于散熱。

Brembo卡鉗原廠六活塞卡鉗能提供強(qiáng)大制動(dòng)力，剎車(chē)響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，可大大縮短剎車(chē)距離。魔鐵的魔牛MN2701F剎車(chē)皮采用碳金屬配方，能緩解剎車(chē)異響，最大工作溫度達(dá)500℃，摩擦系數(shù)為0.49 - 0.55μG級(jí)，剛踩下剎車(chē)時(shí)就有充足制動(dòng)力。

極氪001采用博世iBooster 2.0電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電子控制單元精準(zhǔn)計(jì)算、快速響應(yīng)，確保剎得穩(wěn)。配合博世ESP9.3 HEV電控系統(tǒng)，剎車(chē)性能更出色。多重制動(dòng)策略，如機(jī)械式制動(dòng)與電子系統(tǒng)結(jié)合，確保剎得住。

在AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中，極氪001表現(xiàn)優(yōu)秀。在10km/h至70km/h的速度中，車(chē)輛會(huì)提供聲音和圖像警告，HUD上顯示緊急制動(dòng)提示。在10km/h至60km/h速度下能自動(dòng)剎停，70km/h速度下能減輕撞擊沖擊力。面對(duì)突然出現(xiàn)的兒童假人能發(fā)出預(yù)警并主動(dòng)剎車(chē)，安全帶會(huì)預(yù)收緊。2025款極氪001全新升級(jí)的AEB+ 120km/h剎停功能更是引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)安全新潮流。

極氪001 FR制動(dòng)性能也十分卓越，配備AP Racing十活塞制動(dòng)卡鉗，搭配Brembo碳陶頂級(jí)制動(dòng)盤(pán)，百萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)制動(dòng)，百公里制動(dòng)距離僅為33.4米。

總之，無(wú)論是車(chē)輛本身配置，還是升級(jí)改裝后的制動(dòng)系統(tǒng)，以及各類(lèi)測(cè)試中的優(yōu)秀表現(xiàn)，都能充分證明極氪001的制動(dòng)系統(tǒng)可以保證安全。

不過(guò)要注意，改裝剎車(chē)系統(tǒng)要符合法律法規(guī)并找專(zhuān)業(yè)改裝店操作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）