車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障到什么程度符合報(bào)廢車條件？

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障到什么程度符合報(bào)廢車條件

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障且無(wú)法修復(fù)時(shí)，可能符合報(bào)廢條件。像活塞斷裂、曲軸磨損過(guò)度等情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)且修不好，就符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

按照相關(guān)政策，駕駛里程數(shù)達(dá)到60萬(wàn)公里的車輛，不管發(fā)動(dòng)機(jī)狀況怎樣都要報(bào)廢。車輛已達(dá)到規(guī)定使用年限，即便發(fā)動(dòng)機(jī)還能運(yùn)轉(zhuǎn)，也可能面臨報(bào)廢。比如小型出租客運(yùn)汽車使用8年、中型出租客運(yùn)汽車使用10年等不同類型車輛有不同規(guī)定使用年限。

如果經(jīng)過(guò)修理和調(diào)整，仍不能滿足機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，像尾氣排放或噪聲控制，即便處理了也達(dá)不到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，或者在連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未能通過(guò)車輛年檢，那也得報(bào)廢。

從發(fā)動(dòng)機(jī)自身狀況看，長(zhǎng)期不按要求更換機(jī)油，用不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。要按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的保養(yǎng)周期和機(jī)油等級(jí)、黏度進(jìn)行保養(yǎng)。

汽車出現(xiàn)交通事故后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)修復(fù)后仍無(wú)法達(dá)到原有性能標(biāo)準(zhǔn)，或發(fā)動(dòng)機(jī)存在重大故障無(wú)法修復(fù)，也可能被認(rèn)定報(bào)廢。

還有車輛結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，如車架變形、車身斷裂等，致使車輛無(wú)法正常行駛且修復(fù)成本過(guò)高，達(dá)到車輛實(shí)際價(jià)值的一定比例（通常為80%）以上；車輛的主要安全系統(tǒng)如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等嚴(yán)重受損，修復(fù)后仍存在嚴(yán)重安全隱患，無(wú)法保障行車安全；交通事故導(dǎo)致車輛的累計(jì)維修費(fèi)用超過(guò)車輛重置價(jià)值的一定比例（一般為50%），且維修后車輛的性能和安全性無(wú)法得到有效保障等情況，綜合這些多方面因素考量，就能判斷車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障是否達(dá)到報(bào)廢車條件啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）