輪胎里面的線叫什么線？

輪胎里面的線叫簾子線。

簾子線可是輪胎制作里的關鍵部分，在輪胎制造時，經過涂膠、纏布等操作后最終形成輪胎的模樣，通常位于車胎內層。

簾子線有好幾種類型，不同類型特點不同，發揮的作用也不一樣。

粘膠簾子線具有耐疲勞、耐熱的優點，而且尺寸穩定性良好，這使得輪胎在長時間使用和不同溫度環境下，能保持較好的狀態。它主要用在子午線轎車輪胎上，為轎車的平穩行駛提供保障。

聚酰胺簾子線的強度相當高，耐沖擊和耐疲勞性能也出色。不過它的尺寸穩定性差些，與橡膠粘著性也不太好，所以使用的時候需要進行浸膠及熱伸張處理。但這并不影響它大量應用在載重車、飛機的輪胎以及膠帶、膠管等上面。畢竟它的高強度等優勢，能滿足這些對承載能力和耐用性要求高的設備。

聚酯簾子線強度高，初始模量大，熱收縮性和尺寸穩定性同樣不錯。但它也有缺點，疲勞生熱量高，還容易胺化水解導致強度降低，并且難以與橡膠粘合，因此需要進行表面活化處理及浸膠。即便如此，它憑借自身優點，大量應用于轎車輪胎領域。

芳香族聚酰胺簾子線強度及模量高，耐高溫和尺寸穩定性更是出眾。然而它成本高，與橡膠粘著性欠佳。不過對于高級轎車、軍用車、飛機等對性能要求極高的輪胎來說，這些缺點就可以被接受，所以它非常適合應用在這些輪胎上。

總之，不同類型的簾子線都有其獨特的優勢，在輪胎中發揮著不可或缺的作用。在輪胎制造過程中，合理選擇與應用簾子線，對提升輪胎性能和保障輪胎質量有著至關重要的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）