發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重屬于故障現(xiàn)象嗎

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重屬于故障現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致不密封，機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒，就會引發(fā)燒機(jī)油。另外使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符的機(jī)油、活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大、機(jī)油加注量過多等也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。

可以通過觀察排氣管尾氣的顏色判別燒機(jī)油現(xiàn)象的輕重。發(fā)動機(jī)常見的燒機(jī)油現(xiàn)象一般有三種情況。啟動時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，但發(fā)動機(jī)工作一段時(shí)間之后恢復(fù)正常；發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，觀察機(jī)油加注口并無脈沖藍(lán)煙；排氣管冒藍(lán)煙，同時(shí)機(jī)油口有脈動藍(lán)煙冒出。

當(dāng)廢氣閥出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題會更嚴(yán)重。廢氣閥是汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中的重要部件，安裝在壓縮機(jī)出口與冷凝器入口之間，能提高冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)部的傳熱效果，還能降低廢氣中NOX含量。其工作原理是，來自壓縮機(jī)的高壓氣體進(jìn)入廢氣閥后，通過導(dǎo)向葉與工作流體氣體分離，沿氣缸內(nèi)壁流動。

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油會帶來不少不良后果。機(jī)油消耗會大幅增加，而且會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，車輛加速無力，甚至產(chǎn)生抖動。另外，燒機(jī)油還會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳快速增加，積碳附著在燃燒室內(nèi)部和活塞環(huán)等部件上，影響發(fā)動機(jī)正常工作。積碳堆積還可能導(dǎo)致氧傳感器過早損壞，進(jìn)而引發(fā)怠速不穩(wěn)、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等問題。

所以發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重絕對是故障現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油情況，應(yīng)及時(shí)去維修店檢查具體原因并進(jìn)行維修處理，避免問題進(jìn)一步惡化，保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）