如何維修工程車？

維修工程車得從多方面著手。

先得建立明確的檢修、維護、保養管理制度，根據每一種工程車的具體特點、使用情況等制定科學合理的工作計劃并嚴格執行。科學衡量檢查周期，即便車輛閑置也要按要求檢查；明確檢修、維護、保養技術，給維護人員指明方向；建立責任追究制度，將檢修、維護工作詳細劃分到個人，做好記錄；建立合理的績效考核機制，將車輛檢修等工作與管理人員績效結合。

高壓油管接頭漏油，從廢汽缸墊剪下直徑 6mm 圓形銅皮，中間扎 1.5mm 孔，或用外徑 6mm 銅墊墊在接頭處，緊固連接螺母，注意別漏裝高壓油管夾塊。拆卸汽缸蓋，先不拆噴油器，擰松螺母后快速轉動曲軸，借氣壓頂起汽缸蓋。液壓泵吸入空氣，拆開進油軟管注滿液壓油再裝好。

零部件出問題也有多種情況。

安裝失誤方面，像液壓缸密封件中的支撐環，安裝前在 100oC 油中泡 10 到 20 分鐘變軟再裝。操作不當方面，新駕駛員要熟悉性能，避免差速鎖未脫開加重傳動部位負荷。零件質量問題方面，比如裝載機的一些部件，原廠不行就換進口的，裝載機動臂缸油封夏天常壞，可重新加工活塞。

磨損件修復有機械加工修理法、焊接修理法、電鍍修理法等傳統辦法。重要零部件局部破壞可用釬焊，工件熱影響小、變形少。冷焊利用電阻焊原理，補片時工件不升溫。補焊要注意材質和使用環境，把握好處理和施工參數。還能拆其他車部件換上，或弄車輛修理包。

日常保養也很關鍵。

定期更換液壓油和機油，具體周期參考車輛使用說明書或問專業人員。定期清洗和替換空氣濾清器，保證發動機正常運作。定期檢查潤滑油，注意機器潤滑情況，防止漏油。定期檢查工程車的輪胎，磨損嚴重就盡快更換。

常見故障維修方面，

液壓泄漏要及時關閉機器，尋找泄漏點修理，測量并補充液壓油。車輪故障要檢查輪胎和制動器，確認問題后修理或更換部件。電路故障要閉合故障電路檢查原因，難修理就停機。發動機起動不了或啟動困難，燃油油路故障就檢查清洗或更換零部件、加注油料；燃油供應不足就加注優質燃油；啟動電路故障聯系專業人員。電氣系統故障，蓄電池故障就更換或調整；電線接觸不良或斷路就處理故障點；發電機故障就檢查維修相關零部件。制動系統故障，制動油路故障就檢查清洗或更換液壓零部件；制動鼓磨損嚴重就更換；制動片或制動鼓溫度過高就檢查制動液量和制動力。液壓系統故障，油品變質就換油；液壓泵問題就更換或清洗；液壓管路老化或密封不嚴就更換管路或密封件。發動機水溫過高，檢查散熱器和水管、散熱風扇并進行清理、更換或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）