主銷后傾是什么

主銷后傾指的是在汽車縱向平面內，主銷軸線的上端略向后傾斜。主銷是傳統汽車上轉向輪轉向時的回轉中心 ，現在很多獨立懸架汽車雖沒有主銷元件，但車輪定位中仍把它作為轉向輪轉向軸線代名詞。

主銷后傾會讓主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個夾角，這個夾角就是主銷后傾角，用γ表示，規定向后為正，向前為負 。正的主銷后傾角能形成回正的穩定力矩。

當主銷有后傾角時，主銷軸線與路面交點會位于車輪與路面接觸點前面。汽車直線行駛時，若轉向輪偶然受外力稍有偏轉，比如向右偏轉，汽車行駛方向會向右偏離。這時由于汽車離心力，在車輪與路面接觸點處，路面對車輪有側向反作用力。這個反力會對車輪形成繞主銷軸線作用的力矩，方向與車輪偏轉方向相反，能讓車輪回到原來中間位置，保證汽車穩定直線行駛，此力矩就是穩定力矩。

主銷后傾的主要作用特別實用。一方面能增加汽車直線行駛時的穩定性，讓車輛行駛得更穩當。另一方面能在汽車轉向后使前輪自動回正，提高行駛安全性和操縱便利性。而且后傾角越大、車速越高，車輪的穩定性越強。

不過穩定力矩也不能過大，不然轉向時駕駛員要在轉向盤上施加較大力，也就是轉向沉重，因為穩定力矩大小取決于力臂數值，力臂又取決于后傾角大小。現代轎車因采用特殊輪胎和懸掛系統，主銷后傾角可能不同，甚至某些情況會出現主銷前傾。

總之主銷后傾對于汽車的行駛穩定和轉向自動回正有著至關重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）