前懸架容易安裝嗎

前懸架安裝并不容易。

不同類型前懸架，像麥弗遜式、短/長控制臂、雙臂式等，結構和安裝方式有差異。

以常見的麥弗遜式獨立懸架為例，安裝時要特別留意螺旋彈簧安裝位置和方式，保障底盤結構緊湊。

安裝前，工具得準備好，像17號扭力扳手、13號扳手、18號套筒、19號梅花扳手等。

安裝時，以左前車輪為例，先用17號扭力扳手或隨車扳手卸輪胎緊固螺母和輪胎，力矩110±10N·m。接著拔下輪速傳感器線，再用13號扳手拆減震器與穩定桿連接螺栓，力矩50±5N·m。然后用18號套筒拆減震器總成與轉向節的兩個連接螺栓。在發動機室內，用13號扳手拆減震器與車身殼體連接的三個螺母，力矩50±5N·m，取下減震器。

控制臂總成拆卸，用19號梅花扳手拆左控制臂球頭與左轉向節總成連接螺母，力矩120±10N·m，之后用15號和18號扳手拆副車架與控制臂連接的兩個螺栓和螺母，取下左控制臂總成。

安裝前還得仔細檢查部件狀態。

減震器要目視檢查外部筒體有無變形、銹蝕、漏油，上下端襯套有無磨損、老化或損壞；用手握住兩端快速拉動或壓縮，壓縮阻力應小于拉動阻力；在輪胎壓力正常時按壓車輛，使車體上下回跳3 - 4次，松手后車體應停止回跳或回跳一兩次就停下。

彈簧要檢查表面有無變形、裂紋、銹蝕，測量左右側懸架彈簧自由長度，若比標準長度縮短5%以上需更換。

球節檢查，用千斤頂頂起車輪，用手或撬棍晃動輪胎，有移動間隙需更換。

車輪軸承檢查，舉升車輛，兩手晃動輪胎，有擺動，踩下制動踏板后再次檢查判斷是否為軸承故障。

前懸架總成安裝順序基本與拆卸相反，但安裝時注意：不允許對前懸架總成進行焊接或整形處理，不合格的要更換新的零部件總成；安裝花鍵軸前涂防護劑；所有螺栓和螺母的緊固力矩應符合規定，所有自鎖螺母必須更換新件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）