方程豹的啟動電池是什么樣的？

方程豹的啟動電池通常采用 12V 磷酸鐵鋰啟動電池，取代了傳統鉛酸蓄電池。

這種電池更環保，實現了徹底無鉛化，且使用壽命長，能與整車同壽命。比亞迪作為全球首家采用這一技術的廠商，已有 6 年使用歷史。

方程豹的電池包布置在兩根縱向底盤大梁之間，采用“CTC”電池底盤一體化設計。該設計提升了底盤空間利用率，減少磕碰，降低正碰和側柱碰侵入量。

以高強度鋼占比 96%的大車架為載體，兩個大梁抱著電池，大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%。質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比。

電池底部有高強度雙層防護板，能抵御 1200J 撞擊能量。還搭載了刀片電池技術，安全性超高。并且配備了熱泵直冷直熱技術和主被動均溫設計，能適應從 40℃到 60℃的氣溫環境。

電池還有很多防護。有大梁兩側的強力保護，底部有高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統。電池前部還有三重防護橫梁，貫穿式底部防護，全層級防護保障電池安全。

以方程豹豹 5 為例，其電池包也采用了相似的設計和技術。豹 5 全系配備全新 DMO 插混系統，刀片電池為車輛提供強大動力支持。

方程豹豹 3 作為一款純電 SUV，電池容量為 78.72 千瓦時，CLTC 純電續航里程達 510km，采用的是來自襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池。

總之方程豹的啟動電池在技術和防護上都相當出色，為車輛的各種性能提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）