制動系統有哪些種類？

制動系統種類多樣。

按作用不同分，有行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統 。

行車制動系統是最主要裝置，承擔多數剎車任務，家用轎車和小型車常用液壓制動，大型客車、卡車等用氣壓制動，踩剎車踏板，踏板力經剎車總泵和分泵轉換成車輪制動力使車減速停車，后來還增加了制動防抱死系統（ABS）、電子制動力分配（EBD）等輔助系統。

駐車制動系統用于車輛停靠后穩定車輛，避免溜車，小型車液壓制動，有機械手剎和電子手剎，控制兩個后輪剎車卡鉗制動，大型車氣壓制動，用強力彈簧駐車制動器。

緊急制動功能部分由駐車制動系統承擔，不同系統作用和效果有別，機械式手剎在車速 30 公里/小時以下拉起可停車，速度高時要按住按鈕反復拉起放下降速。

輔助制動系統可在特定情況輔助制動。

按制動操縱能源不同，分人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統。

人力制動系統靠駕駛員體力操縱；動力制動系統借助發動機動力轉化的氣壓、液壓等操縱；伺服制動系統則是人力和動力共同作用。

按制動能量傳輸方式不同，有機械式、液壓式、氣壓式、電磁式 。

同時采用兩種以上傳輸方式的是組合式制動系統。

機械式靠機械傳動實現制動；液壓式利用液體壓力傳遞制動力；氣壓式通過壓縮空氣產生制動力；電磁式利用電磁力制動。

常見制動系統類型還有鼓式制動系統、盤式制動系統、電子制動系統、再生制動系統。

鼓式制動系統由制動鼓、制動鞋和制動缸組成，成本低但散熱差，多用于后輪制動。

盤式制動系統包括制動盤、制動鉗和制動片，散熱好、響應快，成本較高。

電子制動系統通過傳感器監測車輛動態，自動調整制動力分配，常與傳統制動系統結合使用。

再生制動系統主要用于電動汽車和混合動力汽車，能將車輛動能轉換為電能存儲，節能還能減少制動系統磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）