變速器名詞如何解釋

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，也叫變速箱。它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，讓發動機在最佳動力性能狀態下工作 。

它由變速傳動機構和操縱機構組成，部分汽車還有動力輸出機構。傳動機構常用普通齒輪傳動，也有用行星齒輪傳動的，普通齒輪傳動變速機構一般會用到滑移齒輪和同步器等。

有級式變速器是使用最廣泛的一種變速器。它通過齒輪傳動，有若干個定值傳動比。按照所用輪系型式不同，可分為軸線固定式變速器，也就是普通變速器，以及軸線旋轉式變速器，即行星齒輪變速器。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比一般有3 - 5個前進檔和一個倒檔，重型貨車用的組合式變速器檔位更多，變速器檔數通常說的就是前進檔位數。

無級變速是能連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。利用無級變速可實現傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器 。

綜合式變速器是由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比能在最大值與最小值之間的幾個間斷范圍內作無級變化，目前應用較為普遍。

變速器有時也被簡稱為傳動裝置或齒輪，不過不是每個變速器都由齒輪組成。它是機械工程里的重要元素，主要承擔電力傳輸、影響旋轉方向、速度和扭矩控制等任務。就像汽車的倒檔，就是變速器影響旋轉方向的體現。

機械動力能用于高力，也能用于高速，而力和速度，更準確說是扭矩和轉速之間的控制，由變速器完成。因為變速器只能改變轉速或扭矩其中一個變量來讓另一個變量更有利 ，所以機械功率始終保持恒定。簡單來說，變速器內有多組傳動比不同的齒輪副，車輛行駛時的換擋，就是通過操縱機構讓變速器內不同的齒輪副工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）