寶馬x1是空氣懸掛嗎

寶馬X1不是空氣懸掛，采用的是傳統的彈簧懸掛系統。

汽車空氣懸掛工作原理是依靠傳感器收集路況信息，傳遞給控制單元進行計算，之后控制空氣的壓縮和排氣動作，以此調節彈簧的伸長或壓縮，讓彈簧達到理想的彈性狀態，最終實現降低風阻、減少油耗以及增強車輛行駛穩定性的效果。

空氣懸掛優勢明顯，能根據不同的地形狀況和駕駛需求，靈活調節懸架的硬度和高度。比如在追求運動性能時，可以把懸架調硬、調低；在進行越野活動時，能將懸架調高、調軟 。

雖然寶馬X1沒有配備空氣懸掛，但它自身有不少亮點配置。動力方面，有1.5升三缸渦輪增壓發動機以及2.0升四缸渦輪增壓發動機這兩種選擇，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。其中2.0升版本還配備四驅系統，1.5升版本則為兩驅。

整車尺寸上，寶馬X1長度為4565mm，寬度為1821mm，高度為1620mm，軸距達2780mm，是一款五門五座的SUV。油箱容積61升，行李廂容積在505升至1650升之間變化，能滿足日常出行和載物需求。

懸掛系統上，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，這樣的懸掛組合能為車輛提供較好的操控性和舒適性。

生產方面，寶馬X1由華晨寶馬生產。華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，由華晨中國汽車控股有限公司和寶馬集團共同出資，其工廠標準達到寶馬全球工廠標準，保證了車輛的生產質量。

即便沒有空氣懸掛，寶馬X1憑借這些優秀特質，在市場上也具有很強的競爭力，能給消費者帶來出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）