電機加變速器如何啟動？

電機加變速器啟動方式多樣。

混動汽車如豐田普銳斯的ECVT，發出啟動指令后，電池給1號電機供電，1號電機啟動帶動發動機啟動。發動機啟動后怠速運轉，汽油機帶動行星齒輪盤正向旋轉，車輪未轉動時，行星齒輪盤帶動太陽齒輪正向旋轉，此時1號電機變成發電機給電池組充電 。

給電動車加2速變速器，利用電機可快速精確調節轉速的特點，換擋時快速調節電機轉速匹配車速，基本同步后掛檔入位，無需離合器半聯動。高性能電動車一檔對應最高150公里左右車速，車輛在不同速度區間行駛，電機處于效率較高的轉速區間。普通性能純電動車增加2AMT后，最高車速能提升，提速時車速接近100公里可能需松油門換擋。

插電混動車型中，發動機和驅動電機的2AMT可以級聯。起步和低速時驅動電機驅動，發動機不參與；達到適宜車速且需要發動機直接驅動時，BSG電機啟動發動機并調節轉速，發動機變速器掛適宜檔位直接驅動車輛。

雙電機混合動力變速箱，在發出起步信號后，少量電力帶動「2號電機」，「2號電機」帶動車輪（連接著外齒圈）開始正向轉動，車子緩慢前進。稍微用力踩油門踏板，「2號電機」獲得更多電力，車輛加速前進。隨著「2號電機」轉速增加，「1號電機」轉速也急速增加，當「1號電機」即將達到上限時，發動機啟動主動介入動力輸出。通常起步時踩油門力度越大，汽油機介入時間越早。達到一定速度后繼續緩慢加速，「2號電機」為主要動力來源，發動機在低轉速區間運作。急加速時，發動機轉速提升進入高效動力輸出模式，帶動「1號電機」加速提供「2號電機」動力，通過「行星齒輪」與「2號電機」共同將強勁動力輸送到「外齒圈」帶動車輪高速運轉。

選擇啟動方式也有原則。當電網容量和負載允許全電壓直接啟動時，可考慮全電壓直接啟動，操作控制方便，維護簡單，經濟性高，主要用于啟動小功率電機。自動變速器的啟動采用自動變速器的多點觸摸來降低壓力，能滿足不同負載需求，增加啟動扭矩，是減壓啟動方法，通常用于啟動大容量電機。Y-Δ啟動，即正常運行時定子繞組為三角形連接，啟動時定子繞組接成星形，啟動后連接成三角形，可降低啟動電流和對電網的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）