方程豹制動能量回收嗎

方程豹具備制動能量回收功能。在不同駕駛模式下，其能量回收系統表現有差異。

經濟模式下，能量回收系統工作強度高，在城市擁堵路況頻繁啟停時，能最大程度回收制動或減速時的動能轉化為電能存儲到電池中，有效增加續航里程。

運動模式側重于動力輸出和加速性能，能量回收系統工作強度相對較低，為優先保證電機隨時提供強大驅動力，滿足加速超車需求，雖也回收能量但力度不及經濟模式，避免影響動力響應，帶來更直接迅猛駕駛體驗。

普通模式下，能量回收系統介于經濟與運動模式之間，平衡了能量回收和動力性能，不影響日常駕駛動力輸出和感受。

用戶可以調整能量回收系統。啟動車輛后通過中控屏幕進入“設置”或“車輛設置”菜單，找到“駕駛模式”或“駕駛輔助”選項，通常會有“標準”“低”或“關閉”等動能回收級別的選項，選擇“關閉”或“低”即可，調整完記得保存設置。不過要注意，關閉動能回收可能影響續航里程，且可能需更頻繁使用機械制動確保安全。

方程豹豹 5 的動能回收系統關閉后不能完全關閉，只能調至最低級別，車輛行駛時有輕微剎車感覺但無明顯拖拽感，用戶可先設為最低級別，習慣后再按需調整。

方程豹制動能量回收依靠其制動能量回收系統，在車輛減速或剎車時將動能轉化為電能并存儲，再次用于驅動車輛，提高能量利用率。

而且方程豹在能量回收方面還有智能的能量管理策略，可根據車輛行駛狀態、路況和駕駛員操作習慣，實時調整動力輸出和能量分配，達到最佳節能效果。

這一系列設計讓方程豹的制動能量回收系統能更好地發揮作用，為用戶帶來更出色的節能體驗和駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）