方程豹5用的是什么平臺？

方程豹5用的是DMO超級混動越野平臺。

這個平臺基于首創的CTC電池底盤一體化技術，打造出全新混動非承載式架構。

在電池方面，采用的是具備本征安全、不懼針刺測試的刀片電池。同時設置了多重專屬的系統性防護，像左右車架梁、高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統，電池包底部抗撞擊動能超行業標準10倍。

動力上，采用縱置發動機布局方案，系統綜合功率可達500千瓦，比同平臺5.0T燃油發動機更出色，零百加速能達到4秒級。而且節油性良好，相比燃油車可實現35%節油。

配合前后電子差速鎖和能量中鎖，能輕松適應多種越野路況。還擁有越野專用混動EHS混動專用變速箱，全新設計集成了電子差速鎖，適配1.5T和2.0T發動機，熱效率超40%。

電池包布置在底盤兩根縱向大梁之間，運用特有的刀片電池技術、熱泵直冷直熱技術，再疊加上主被動均溫設計，能適應不同氣溫環境。

前后雙叉臂式懸架系統為云輦P智能液壓車身控制系統打下良好硬件基礎，云輦P可自適應調節高度、阻尼、剛度，具備四輪聯動功能。

該平臺歷時4年開發，覆蓋150種越野工況，支持“豹式掉頭”功能，支持車對車充電，還配備高壓電動絞盤。

總之，DMO超級混動越野平臺為方程豹5賦予強大性能，讓它不管是越野還是日常使用，都有著出色的表現，能滿足車主多方面需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）