極氪001北京冬季用車嗎？

極氪001可以在北京冬季用車。北京冬季氣溫低，對新能源車是挑戰，但極氪001有不錯的應對表現和方法。

先說電耗和續航。實際測試中，從北京達美中心到雁棲湖國際會議中心往返約140km，出發前80%電量、續航500km，行駛144.8km后剩余里程266km，百公里電耗21.8kWh。不同車主體驗不同，有的WE版高速能耗22 - 25度，過年700公里中途充一次電；有的冬季城市道路三人一車用經濟模式，掉電比不錯。

極氪001續航不錯得益于多種技術，像100kWh大容量動力電池，Ni55+單晶高壓電芯能量密度高；BMS一體式主動溫控系統保持電芯溫度在15到39.8℃；電驅廢熱保溫技術減少電能損失；雙永磁同步電機前后對稱布局；直接式熱泵系統熱效率高；車輛氣密性好保溫佳；3級可調能量回收等級模式提高回收效率。

再講講冬季用車建議。能開座椅加熱就少用空調，空調功率大，人少情況下座椅加熱是好選擇。保持電池環境溫度，能停地庫就不停地面，電池周邊溫度升高可提升性能和續航。把方向盤加熱設置成自動開啟，提升駕駛感受和操作性能。減少車上放置物品重量，降低車輛耗電。寒冷天氣開車先輕踩剎車，讓剎車片熱了再正常剎車，保證制動效果。日常駕駛不要激烈駕駛，輕踩剎車輕給油門，降低能耗保障安全。

還有胎壓和駕駛模式。合適胎壓在260 - 290kpa之間，可通過胎壓監測系統實時調整。后驅版有舒適、運動、節能、自定義四種模式，女性可選舒適模式，追求速度選運動模式，冬季或雨雪天選節能模式，也能自定義調節參數。

合理使用空調，調至Auto模式，溫度23度左右，提前手機遠程啟動。另外合理使用預約充電，利用充電熱量提高車內和電池溫度。

總之，做好這些方面，極氪001能在北京冬季為你帶來不錯的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）