奧迪a4l用哪個擋位好

奧迪A4L用哪個擋位好，這得看具體駕駛場景。

先說日常城市道路正常行駛，用D擋就行。D擋是正常駕駛模式，換擋積極，通常在較低轉速就升擋，能保證燃油經濟性和駕駛舒適性，省心省力。

要是想快速超車或者追求駕駛樂趣，可以用S擋。S擋是運動模式，油門響應特別靈敏，升擋時機延后，能讓發動機保持高轉速，動力輸出強，加速迅猛。操作也簡單，在D擋位置按住檔把側面的按鍵往后拉就能切換到S擋，解除S擋再往后拉一下。不過S擋動力強，轉速高，油耗也會增大。而且新車磨合期內，不建議頻繁用S擋，不然會增加發動機負荷。另外起步時用S擋不合適，3擋以后才能發揮優勢。夏天開空調行駛用S擋，能更好提供空調運行動力，還能節省燃油，但高速行駛時不建議用。

在山路行駛或者需要精準控制車速時，M擋就派上用場了。M擋是手動模式，掛M擋先把擋桿向左撥動，然后向后拉至M位置，之后通過換擋撥片或者擋桿來加減擋位。而且M擋如果不手動操作，一般轉速滿了會自動升擋，轉速低于1000會自動減擋，當然也能手動控制。像需要瞬間迸發高扭矩、進行爆發性超車或者在泥地起步時，用M擋不錯。使用M擋時，要先關閉自動啟停、空調，卸下車上重物，關上車窗，長按ESP按鈕直到顯示關閉，儀表盤出現ESP OFF圖標，掛入手動擋位，左腳踩剎車，右腳踩油門并踩到底，轉速表升到2500左右時松開剎車，保持方向，油門踩到底，不要換擋，讓車自動升擋。M擋在上下坡也有優勢，上坡能提供充沛動力，長下坡可依靠發動機牽引力控制車速，減少頻繁剎車。

再說說特殊路況。上坡時需要大動力，用“D”擋給車減擋，獲取高扭矩爬坡。要是動力有剩余，能臨時用“D+”升擋；動力還不夠就用S擋運動模式。下坡時用“D+”升到D2或D3擋，能牽制發動機達到制動效果，因為1擋扭矩大，一般2或3擋就有不錯牽制效果，要是車下坡溜得快就得減擋。

總之根據不同駕駛需求和路況，靈活選擇擋位，駕駛體驗會更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）