極氪001極寒續航測試嗎？

極氪001有極寒續航測試。在不同測試條件下，極氪001續航表現有差異。

在零下16到零下27度環境，4個大人1個小孩共610斤，全程開2檔空調、全車三檔座椅加熱和三檔方向盤加熱，舒適模式、動能回收中等，we86雙電機版本開到100公里時電耗為38度，滿電情況下能開226公里 。

在北京最冷的一天，車內3個成年人，空調溫度調至23°，風量兩檔，駕駛模式舒適，動能回收中級，出發前車有80%的剩余電量，剩余續航里程500km，最后行駛144.8km，剩余里程266km，百公里電耗為21.8kWh。

極氪001超長續航單電機WE版在冬至后北京全天氣溫零度以下，從市區到郊區往返單程近70km，90%為城市環路和高速路，配備100kWh電池組，實際續航里程為483km，續航率為68%，在同等條件下處于中上等位置。

極氪001能有好的極寒續航表現，得益于一系列技術。

它搭載100kWh的超大容量動力電池和Ni55+單晶高壓電芯，能量密度高，本身就有606km的續航里程。

BMS的一體式主動溫控系統讓電芯保持最佳工作溫度。

電驅廢熱保溫技術減少電池包電能損害，相當于增加10 - 20km續航里程。

雙永磁同步電機采用前后對稱布局，效率性能優，電機效率高達97.86%，還采用Hair pin發卡繞組技術提升功率和散熱。

直接式熱泵系統熱效率高，冬季能耗下降，制熱速度提升，能增加80km冬季續航里程。

車輛氣密性好，保溫性能佳，減少座艙熱量流失。

還有3級可調能量回收等級模式，常用工況回收效率高達87%。

極氪自研的充電樁單槍峰值功率高，液冷散熱技術強，能快速補能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）