怎么讓發動機快速的降溫

想讓發動機快速降溫，可從這幾方面著手。

發現發動機水溫過高，別馬上熄火，減速把車開到路旁，保持怠速運轉。此時發動機各部件溫度高，機油變稀，失去潤滑作用。若立刻熄火，活塞、缸壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機件處于膨脹狀態，各配件間隙小，停機后可能造成軟金屬脫落，甚至粘缸。讓發動機繼續怠速運轉，能避免機件因溫度過高受損，還能促進冷卻液循環，幫助發動機降溫。

進行物理降溫時，注意不能用冷水澆發動機，否則發動機缸體可能因驟冷破裂。正確做法是戴上手套，在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕擰開水箱蓋一個小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等水箱壓力降下來，再補充涼水或防凍液。

增加散熱器散熱面積也很關鍵，水箱外部表面面積大，能快速把熱傳給空氣。而且要加快冷卻水的循環速度，冷卻水系統容積大些更好。同時，加快散熱器氣流速度，汽車前進時有空氣流經散熱器，但水冷式發動機一般都配有風扇，能進一步加快通過散熱器的空氣流速。要是在氣溫較高地區，還可在散熱器前面加噴冷水，降低空氣流溫度。另外，增加護風圈、增大風扇葉角度、縮小皮帶輪、提高風扇葉轉速，都能加快通過散熱器的空氣流速。

如果發動機溫度過高或溫度指示燈持續閃爍，要停止檢查水箱冷卻水是否正常，看看水箱、水管有無漏水現象。檢查無異常，就可以加注冷卻水來降溫。要是車輛配備電子風扇，停車后可讓風扇繼續運轉一段時間，增強散熱效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）