282814發動機怎么樣

282814發動機挺不錯。

它是奔馳旗下戴姆勒集團和雷諾日產聯盟共同研發的一款四缸汽油發動機，屬于M282系列，被廣泛應用于奔馳A級、B級、GLA、GLB等多款車型，日產等車企旗下車型也有搭載。

在動力參數方面，1.3T版本有兩種。180車型最大功率100千瓦、136匹，峰值扭矩200牛米；200車型最大功率120千瓦、163匹，峰值扭矩250牛米，能滿足日常出行需要。

它采用了不少先進技術。三角形氣缸蓋技術讓進排氣系統更靠近發動機中心，使發動機更緊湊，還能減輕重量、降低成本。鏡面氣缸內壁涂層技術替代傳統缸套，實現輕量化，在硬度和導熱性上有優勢，保障安全性。DOHC技術能分別驅動進、排氣門開閉，雖結構復雜、成本高，但被燃油發動機廣泛采用。雙噴射技術，也就是缸內直噴和進氣歧管噴射，降低了油耗和排放。

從搭載車型的口碑來看，282814發動機表現出色，燃油經濟性符合預期，對于在意性價比的用戶是不錯選擇。

在保養方面，奔馳A200的282814發動機要使用符合MB 229.5標準的機油，像德國萊茵（Liqui Moly）、瑞士殼牌（Shell）等知名品牌的機油就可以，能延長發動機壽命，提高燃油經濟性，減少尾氣排放。更換機油要按手冊要求進行，不能隨意更換或混用不同品牌機油。

火花塞的扭力也有講究，一般為20N·m ，不過具體要根據火花塞尺寸來定。12毫米的火花塞扭力一般在20 - 25牛/米，14毫米的通常需25 - 30牛/米，18毫米的大概要30 - 40牛/米。安裝火花塞時，力度把控很關鍵，合適的力度才能保證發動機正常運行。

總的來說，282814發動機高性能、高效能、環保又可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）