小米YU7新雙電機(jī)四驅(qū)版車型曝光 系統(tǒng)綜合功率370千瓦

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月19日，在最新一期申報(bào)目錄中，我們看到了小米YU7（詢底價(jià)|查參配）新雙電機(jī)四驅(qū)版的申報(bào)信息，相比此前申報(bào)的雙電機(jī)四驅(qū)版車型，前后電機(jī)功率有所下調(diào)，其中前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135千瓦，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率235千瓦，最高車速為240km/h。而根據(jù)此前消息，小米YU7純電續(xù)航在670km-820km之間，并將于今年六七月正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)25萬元以上，競爭特斯拉Model Y。

　　回顧小米YU7，其外觀延續(xù)了小米SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜，前臉造型非常低趴，完全沒有SUV的感覺，依然配備“米”字形的大燈組，極具辨識(shí)度。此外，新車下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，小米YU7采用大溜背的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身線條動(dòng)感流暢，整體比例非常協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)感同樣很強(qiáng)。不同于小米SU7采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，小米YU7采用了全隱藏式門把手，并在B柱中間位置留有感應(yīng)式開關(guān)門裝置。車尾依然采用環(huán)形貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，個(gè)性美觀的同時(shí)，更顯辨識(shí)度。

　　在輪轂方面，提供兩種樣式可選，一種是封閉式低風(fēng)阻輪轂，目前在小米SU7也配有，另一種是五輻刀鋒式輪轂，視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，輪轂內(nèi)置有大尺寸黃色的制動(dòng)卡鉗，且剎車盤直徑似乎有所增大，制動(dòng)性能預(yù)計(jì)有所提升。而輪胎尺方面，依然提供19英寸（245/55 R19）、20英寸（245/50 R20）和21英寸（245/45 R21/275/40 R21）可選，不同的輪轂尺寸會(huì)影響續(xù)航里程。

　　車身尺寸方面，小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，采用五座布局。作為對比，小米SU7的的長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm；智界R7的長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm。

　　動(dòng)力方面，此次申報(bào)的小米YU7四驅(qū)版前電機(jī)最大功率135千瓦，后電機(jī)最大功率235千瓦，系統(tǒng)綜合功率370千瓦，最高車速可達(dá)240km/h。作為對比，此前申報(bào)的后驅(qū)版搭載最大功率235千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速同為240km/h；而雙電機(jī)四驅(qū)車型，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率220千瓦，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率288千瓦，系統(tǒng)綜合功率508千瓦，最高車速可達(dá)253km/h，預(yù)計(jì)百公里加速3秒級。

　　續(xù)航方面，小米YU7后驅(qū)版搭載容量為96.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，根據(jù)不同車型配置CLTC純電續(xù)航里程分別為820km（預(yù)計(jì)配備19英寸低風(fēng)阻輪轂）、810km（20英寸低風(fēng)阻輪轂）和725km（20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂）。而雙電機(jī)四驅(qū)版車型搭載容量為101.7千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組，根據(jù)不同車型配置CLTC純電續(xù)航里程分別為760km、750km和670km。具體信息以官方最終公布為準(zhǔn)。

　　價(jià)格方面，作為參考，搭載94.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組的小米SU7 Pro，其售價(jià)24.59萬元，同樣配置下的小米YU7預(yù)計(jì)價(jià)格在25萬元以上，大概率與特斯拉Model Y換新版起售價(jià)（26.35萬元）相近，你們覺得這個(gè)價(jià)格有競爭力嗎？（文：太平洋汽車 吳啟星）