極氪001后驅越野性能如何

極氪001后驅越野性能不錯。

從動力看，單電機版本最大輸出功率為310kW，能提供充足動力保障越野。車輛上坡時重心壓在車后側，后輪抓地力更強，摩擦力更大，相比前驅車爬坡抓地表現更好。而且前后輪分工明確，前輪轉向敏捷、操控指向精準，后輪負責驅動，爬坡時更易控制車輛。

在底盤懸架方面，極氪001采用前雙叉臂和后多連桿的全鋁懸架，配備前后防傾桿，經過路特斯團隊底盤調教，機械懸掛版本兼顧運動與舒適，爬坡時側傾抑制好，乘坐舒適。同時，大電池保證續航的同時降低車輛重心，配合優秀懸架，爬坡更穩定。

再看特殊路況應對能力。它配備智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統，輪端打滑時能迅速反應并分配扭矩提升抓地力。智能驅動系統能在0.4秒內完成從后驅到四驅的智能切換，提供全時后驅、適時四驅、全時四驅三種電驅模式，還有7種駕駛模式應對復雜路況。在雪地場景，即使路面濕滑也能平穩行駛，電驅模式靈活，冰雪路面加速和過彎性能提升。沙漠越野中，高性能碳化硅電驅系統峰值功率高達580kW，最大扭矩達810N·m，電池電量超50%就能持續輸出滿功率，先進的全能四驅系統精準控制車輪扭矩輸出，7種專業越野驅動模式提供有力支持。

此外，合理的車輛設置也很關鍵。輪胎胎壓建議在260 - 290之間，根據車內載重適當調節保證摩擦力。駕駛模式選運動模式，動力響應及時、轉向沉穩，避免后驅車轉向過度問題；高動能回收模式回收動能、降低能耗、提升續航，搭配單踏板模式控制速度、降低駕駛疲勞。

總之，極氪001后驅在多方面因素加持下，越野性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）