上汽大通rg20的底盤解析嗎？

上汽大通RG20基于G20底盤打造，外廓尺寸5198*1980*2043mm，軸距3198mm，這尺寸在MPV里優勢明顯。駕駛難度低，城市使用方便，多數地庫能進。

動力上，配備上汽藍芯2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率165kW、224馬力，最大扭矩350Nm，匹配采埃孚8AT變速箱，旋鈕換擋設計。

底盤的后懸架為多連桿獨立懸掛，這可是一大亮點。細碎顛簸時，它的濾震性特別好，能很好確保車內舒適。過彎的時候，對車身的支撐也不錯。前懸舒適度高，后懸遇到顛簸路段，波動比較柔和。底盤扎實、整體性強，有高級感，能有效過濾震動。懸架支撐良好，調校偏向舒適，能柔和過濾坑洼振動。面對較大起伏路面，底盤處理從容不迫。

它的前懸采用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，響應速度快，能為車輛提供較好的操控性和舒適性。

而且不同于其他在廂貨底盤上改裝的車，上汽大通RG20是原廠開發，整車整體感更出色，日常使用更便利。

另外，RG20還配備200Ah鉛酸電池為生活區供電，可通過行車發動機充電和車尾充電口外接市電補充。車尾有重力注水口連通60L清水箱和20L灰水箱收集污水。

在油耗和續航方面，正常城市道路通勤綜合百公里油耗10 - 12升，高速行駛8 - 10升，油箱72升，城市道路續航約600 - 700公里，高速約700 - 900公里，當然這會受駕駛習慣、路況、負載等影響。

上汽大通RG20的底盤在舒適性、支撐性、穩定性等方面表現出色，無論是日常駕駛還是外出旅行，都能給你帶來不錯的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）