極氪001fr電機原理是什么

極氪001fr電機原理基于其獨特的分布式四電機驅(qū)動系統(tǒng)，每個輪子都配備一臺獨立電機，與傳統(tǒng)單電機或雙電機驅(qū)動車輛有著本質(zhì)區(qū)別。

傳統(tǒng)車輛依靠差速器協(xié)調(diào)車輪運轉(zhuǎn)，而極氪001fr沒有傳統(tǒng)差速器，采用ZVC極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，這是理解其電機原理的關(guān)鍵。

ZVC系統(tǒng)在車輛行駛?cè)虒崟r監(jiān)測四個電機轉(zhuǎn)速，借助智能算法精準(zhǔn)分配、獨立控制每個車輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。

相比傳統(tǒng)的ESP、TCS、ABS等控制系統(tǒng)，四輪矢量控制精度更高、響應(yīng)更快、控制能力更強、安全系數(shù)更高，能完全替代傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，極大提升車輛操控性能。在極限測試中，極氪001fr彎道平均速度提升5.3%，蛇形繞樁速度提升5.5%，而ESP的干預(yù)時長減少85%，并且還能充當(dāng)差速鎖、LSD的功能，比如“無轉(zhuǎn)向繞樁”就充分展現(xiàn)了系統(tǒng)強大的控制能力。

極氪001fr前橋電機采用雙平行電機布置，這種布置方式極為巧妙，讓動力和轉(zhuǎn)向機構(gòu)互不干擾，確保車內(nèi)空間不受影響，四臺電機能順利裝進極氪001這樣的家用車。

其電機還運用了碳化硅技術(shù)，碳化硅具備高熔點、高硬度和出色的導(dǎo)熱性能，可以提高電機工作效率，延長使用壽命。極氪001fr的電機最高轉(zhuǎn)速可達20620轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)子在長度、重量和最高轉(zhuǎn)速承受拉力方面達到較好平衡，成本相對較低。

另外，極氪001fr使用電動EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很可能是雙齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雙小齒輪電動助力裝置與機械轉(zhuǎn)向機構(gòu)匹配結(jié)合，附加的電控單元依據(jù)扭矩傳感器等信號控制伺服電機提供助力，通過蝸輪蝸桿減速機構(gòu)和助力齒輪傳遞到齒條上實現(xiàn)助力。

電控單元還能根據(jù)扭矩傳感器信號進行數(shù)據(jù)計算校核，依據(jù)不同標(biāo)定值實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)向手感和轉(zhuǎn)向力矩，針對長軸車輛、自動駕駛車輛還有自學(xué)習(xí)的扭矩補償，實現(xiàn)車輛方向自動回正、自動修正功能。

總之，極氪001fr先進的電機系統(tǒng)讓車輛擁有卓越性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）