紅旗h9是勞斯萊斯團隊設計嗎

紅旗 H9 不是勞斯萊斯團隊設計的。雖然前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒參與其中，但主設計師是中國設計師丁楊峰，設計團隊主要是由中國本土設計師組成。

紅旗 H9 的外觀有諸多獨特設計，并非模仿勞斯萊斯。前臉碩大的直瀑式中網融入中國傳統文化“對稱”理念，從中部延伸到引擎蓋的設計營造出威嚴莊重的氣質，和紅旗經典車型一脈相承。雖然和勞斯萊斯的帕特農神廟中網有相似之處，但更多的是獨特創新。

車身尺寸方面，紅旗 H9 長寬高達到 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，比奔馳 E 級等傳統豪車更大，溜背式造型讓其顯得雍容華貴。車身線條自大燈組延伸至后尾燈，側面呈現前高后低姿態，視覺中心前移更顯優雅，隱藏式車門把手和解鎖時翼子板燈帶的設計新穎獨特。

車尾延續紅旗 CA770 尾燈布局，“天安門城樓”樣式鍍鉻飾條與貫穿式尾燈相融，穩重又動感。

內飾上紅旗 H9 兼顧豪華與科技感。三幅式方向盤精致還帶有鍍鉻裝飾，后方全液晶儀表配合大尺寸中控屏和航空擋把，極具科技氛圍。大面積軟質材料與桃木面板的運用，提升了車內的奢華感。

動力方面紅旗 H9 搭載 4GC20TD 2.0T 三代發動機，有低/高功率版本，高功率版最大功率 185KW，峰值扭矩 380 牛·米，傳動系統匹配 DCT400 型七速雙離合變速箱，百公里加速小于 8 秒。未來還可能推出 2.0T 渦輪增壓發動機的入門款車型。此外它還搭載過 3.0T V6 發動機，最大馬力可達 337，扭矩達到 445 牛·米，匹配 8AT 變速箱。

總之紅旗 H9 是中國設計師主導設計的車型，融合了中國元素和自身品牌特色，形成了獨有的風格 ，是一款極具魅力的國產車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）