俊風E11K的電機布局是什么

俊風E11K的電機布局是前置。它搭載的是單電機，屬于永磁同步電機，最大功率可達100kW，最大馬力有136馬力。

前置電機布局帶來不少好處。扭矩傳遞更直接，起步和加速表現更靈敏。當你在城市道路等紅燈后起步，能明顯感覺到車輛輕快地竄出去。這種布局還有助于優化車輛的重量分布，提升操控穩定性，比如在轉彎時，車輛的響應更積極準確，讓駕駛更有信心。

從驅動方式看，俊風E11K采用前置前驅，結合前置電機布局，動力傳輸路徑短，能量損耗小，進一步提高了能源利用效率。而且在日常駕駛中，電動動力的輸出高效又流暢，不管是在城市里頻繁啟停的路況，還是在開闊道路上正常行駛，都能讓你感受到舒適的駕駛體驗。

在車身結構上，俊風E11K是三廂車，車身尺寸為4665×1700×1540mm，軸距達2700mm，配合前置電機布局，車內空間的布置也更合理，乘客乘坐更舒適。

在電池方面，俊風E11K配備三元鋰電池，電池容量有60.43kWh和57.757kWh兩種選擇，NEDC純電續航里程分別為451km和405km，這也為基于前置電機布局實現的出行提供了充足的續航保障。快充1小時可充至80%電量，慢充需10小時，充電方式也能滿足不同需求。

底盤懸掛方面，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，這些和前置電機布局一起，共同打造出舒適穩定的駕乘感受。

總的來說，俊風E11K的前置電機布局優勢明顯，配合車輛的其他配置和性能，能很好地滿足城市日常出行需求，在提升動力性能的同時，也為用戶帶來舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）