嵐圖夢想家保電模式用的是油嘛

嵐圖夢想家的保電模式主要用油。保電模式是指可以通過SOC設置保電目標電量的一種功能。

在更新版本后的舒適+油電混合模式下，當電量在85%以下且速度達到80km/h時，發動機就會介入，并在速度50km/h以上維持工作 。在舒適模式里，電量會一直動態維持在80%，要是電量不足80%，發動機就會發電，直到電量達到80%。

老版本中，在智能模式下，電量充足時，需要速度跑上100km/h發動機才會直驅，然后速度在70km/h以上可維持發動機運轉。在舒適模式下，是通過發動機和驅動電池同時驅動，驅動電池緩慢耗電來保持發動機低油耗行駛，最低能耗電到25%才開始通過發動機發電。

不同模式下，發動機介入的時機也不同。比如智能模式下，動力電池剩余電量在20%-25%左右時，增程器啟動發電機介入；純電優先模式，動力電池剩余電量在13-17%左右時，增程器啟動介入；燃油優先模式，動力電池剩余電量在70-75%左右時，增程器啟動介入；保電模式，動力電池剩余電量在80-83%左右時，增程器啟動介入。

在實際駕駛中，比如滿電滿油出發，先用純電行駛，電量剩余35%左右時切換為保電模式，增程器啟動會反向充電，電量增加到79%時又可切換為智能模式即純電行駛。

另外，如果有家充樁和快充，還能根據自身需求設置燃油優先來反沖保電。比如長途出行前，駕駛模式為經濟動力模式，先燃油優先，待電量反充到80%切換純電優先，等電量低至30%左右再切換燃油優先；或者在80%高保電情況下，一直使用燃油優先動力模式。

嵐圖夢想家的OTA3.2升級中還新增了保電模式，可通過SOC設置保電目標電量，為露營等需求提供電量保障。在持續高速行駛時，系統還會智能推薦更適合的動力模式，實現更節能的油耗表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）