捷達車因氧傳感器故障導致排氣管冒黑煙該怎么辦

捷達車因氧傳感器故障導致排氣管冒黑煙，您別慌，辦法有不少。

先仔細檢查氧傳感器，看有沒有明顯損壞、腐蝕或者線路問題，要是外觀有損壞，那就趕緊換新的。

燃油濾清器要是堵塞了，得及時清理或更換，因為這會影響燃油供應。

進氣系統(tǒng)也得重視，進氣管道堵塞或者漏氣可不行，要保證暢通且無漏氣，這樣油氣比例才能正常。

發(fā)動機控制單元可能有問題，得用專業(yè)設備檢測和修復。

火花塞老化或積碳嚴重會影響燃燒，得定期檢查和更換。

還有，用油得注意，要符合車輛要求的標號和質(zhì)量。

清洗氧傳感器得拆下來，用 5 - 10%的三氯化鐵溶液加過量鹽酸，根據(jù)傳感器頭子表面情況確定比例浸泡 10 - 15 分鐘，然后取出用水沖凈，周圍四個孔要通暢，底部觀察洗凈后里面載體得呈白色。

重點是發(fā)動機控制單元的異常表現(xiàn)，檢查中可能會發(fā)現(xiàn)故障碼“00561，A 自適應值超過上限”，入傳感器信號電壓每隔大約 5 秒波動一次不正常，尾氣分析顯示混合氣過濃，氧分子沒完全參與反應，排放就會超標。

三元催化轉(zhuǎn)化器能把部分 CO 和 HC 轉(zhuǎn)化為 CO2，控制單元因入傳感器問題不能維持閉環(huán)控制，空燃比就失衡了。

換了入傳感器并清除故障碼，再起動發(fā)動機檢測，排放就能恢復正常。

要是大眾捷達加速時排氣管冒黑煙，可能是燃料轉(zhuǎn)換、積炭過多、EGR 閥故障等問題。

可以換氧傳感器、檢查修復空氣流量計、清洗節(jié)氣門和發(fā)動機艙、檢查噴油器、進行燃料轉(zhuǎn)換基本匹配、清理積炭、換 EGR 閥。

要是 13 捷達報 p2187 排氣管嚴重冒黑煙，顯示氧傳感電壓高，可以先拆下前氧傳感器清洗，清洗三元催化器，檢查排氣管有無堵塞，不行就換前氧傳感器和火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）