齒輪齒條轉向器

齒輪齒條轉向器是汽車轉向系統中常見且重要的部件，由相互嚙合的小齒輪和齒條組成，轉向軸帶動小齒輪旋轉，齒條做直線運動實現轉向。

它的功用是將轉向盤的回轉運動轉換為轉向轉動機構的往復運動，還是轉向系的減速傳動裝置。

目前應用廣泛的轉向器除了齒輪齒條式，還有循環球式、蝸桿滾輪式、蝸桿曲柄指銷式。

齒輪齒條轉向器優點突出。結構簡單緊湊，殼體用鋁合金或鎂合金壓鑄，質量小。傳動效率高達 90%，轉向靈敏。磨損出現間歇后，齒條背部靠近主動小齒輪處的壓緊力調節彈簧能自動消除齒間間歇，提高轉向系統剛度，防止沖擊和噪聲。

轉向器體積小，沒轉向搖臂和直拉桿，轉向輪轉角能增大，制造成本低，便于布置，特適于與燭式和麥費遜式懸架配用，在轎車、微型、輕型貨車上廣泛應用。

根據輸入齒輪位置和輸出特點不同，齒輪齒條式轉向器有四種形式：中間輸入，兩端輸出；側面輸入，兩端輸出；側面輸入，中間輸出；側面輸入，一端輸出。

采用側面輸入，中間輸出方案時，與齒條固連的左、右拉桿延伸到接近汽車縱向對稱平面附近，拉桿長度增加，車輪上下跳動時拉桿擺角減小，利于減少車輪跳動時轉向系與懸架系的運動干涉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）