成都問(wèn)界m7試駕體驗(yàn)

成都問(wèn)界m7試駕體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)智駕方面，搭載華為 ADS 2.0 高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備 27 顆高精度傳感器，包括激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等，就算在高速大雨、視線(xiàn)受阻、車(chē)流交錯(cuò)的情況下，也能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)道路環(huán)境，自動(dòng)打燈、變道、倒車(chē)、跟車(chē)等操作流暢得很，輕松超過(guò)大貨車(chē)。

底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，前懸架是增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，彈簧剛度調(diào)得好，過(guò)顛簸路面柔和。后懸架是 H 型多連桿獨(dú)立懸架，側(cè)向控制強(qiáng)，駕駛穩(wěn)定。還有雙 FSD 可變阻尼減震器，能自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度。加上 HUAWEI DATS 2.0 系統(tǒng)，能智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，減弱顛簸沖擊感，提升轉(zhuǎn)向靈敏度，車(chē)身在各種復(fù)雜路面姿態(tài)都穩(wěn)，乘坐舒適。

動(dòng)力上，采用智能增程技術(shù)，帶來(lái)純電駕駛體驗(yàn)。雙永磁同步電機(jī)四驅(qū)方案，百公里加速 4.8 秒，跟燃油車(chē) 4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有得一拼。智能增程技術(shù)能全場(chǎng)景智能油電分配，純電續(xù)航 240km，綜合續(xù)航 1300km，城市用電成本低，長(zhǎng)途用油沒(méi)續(xù)航焦慮。

新款問(wèn)界 M7 有不少升級(jí)，像新增 5 座位版，座椅和車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化。五座車(chē)型外觀(guān)年輕時(shí)尚，有熏黑車(chē)頂行李架、電動(dòng)伸縮踏板和 21 英寸大輪轂。空間很大，多人和行李都能輕松裝下，第二排座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，有加熱、通風(fēng)和按摩功能，座墊舒服。

鴻蒙智能座艙 3.0 功能強(qiáng)大，操作流暢，能跨終端設(shè)備無(wú)縫交互。預(yù)售價(jià) 25.8 萬(wàn)元起，性?xún)r(jià)比高，全面升級(jí)，能滿(mǎn)足中產(chǎn)家庭需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）