m7 問界激光雷達測試

問界 M7 的激光雷達測試備受關注。

新款問界 M7 有望換裝問界 M9 同款的 192 線激光雷達，相比現款 128 線的，性能優勢顯著。10%反射率探測距離新款可達 250 米，現款為 150 米。

實際測試中，前雷達最遠 0.95 米感應到前方物體，持續蜂鳴提示距離 0.26 米，后雷達最遠 1.05 米感應到后方物體，持續蜂鳴階段最遠距離 0.26 米。

激光雷達掃描頻率最高 20Hz，水平角分辨率 20Hz 掃描時 0.25°，10Hz 掃描時 0.125°，垂直分辨率 0.1°，點云密度高達 184 萬點/秒。

在雨夜加暗光情況下表現出色，能自動轉向繞過障礙物，70 邁、80 邁速度下自動剎車順利過關，這得益于 192 線激光雷達和華為首創的 GOD 網絡，能融合感知多種信號，看懂路況，識別行人、車輛等障礙物，深度理解智駕場景。

遠程召喚通過 WiFi 或藍牙連接手機 APP，WiFi 信號良好時同一網絡環境下可達數十米，藍牙連接一般在十米左右，但會受墻壁等物體遮擋影響，使用時盡量保持空曠環境。

新款問界 M7 削減激光雷達等硬件成本仍有領先智能駕駛效果，基礎款 ADS 無激光雷達，高速工況駕駛輔助功能幾乎不打折，能滿足高速 NOA 需求，但城市 NOA 受影響。

新款在配置上有調整，電池由三元鋰改磷酸鐵鋰，容量少 1.5kWh，純電續航少 10km，零百加速變慢，快充速度大幅提升，18 分鐘可實現 30-80%區間快充。

底盤加裝 CDC 可變阻尼減振器，提升舒適性，尤其對第三排座椅舒適性有重要提升。

在懂車帝 2023 冬測中主動安全表現亮眼，夜間雪地和夜間逆光等極限場景以 60km/h 時速完成測試，感知識別距離更遠，制動力度更柔和，憑借多傳感器融合感知系統和軟件算法加持，融合 BEV 感知能力，加持升級 GOD 2.0 網絡與 RCR 2.0 網絡，精準識別前方動靜障礙物，迅速做出合理決策，有效保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）