寶利格的動力表現如何

寶利格的動力表現不錯。它有 1.8T 汽油發動機和 2.0T 清潔柴油發動機兩種選擇。

1.8T 汽油發動機源自英國羅孚 K4 發動機技術平臺升級，動力超一般 2.4L 發動機，還能省 30%油耗，最大功率 118kW/5500rpm，最大扭矩 215N·m/2100 - 4500rpm。

2.0T 清潔柴油發動機融合 CRDi、VGT、EGR 技術，平衡動力與燃油經濟性，最大功率 110kW/4000rpm，最大扭矩 310N·m/2000rpm。

實際試駕中，掛檔無異響，開始稍緊，提速約 10 秒，發動機聲音渾厚，推背感強。

它的動力系統采用渦淪增壓技術，高速行駛動力出色，渦淪介入后加速超車響應快，還能保持燃油經濟性。雖說起步可能稍慢，但舍得加油，加速就不錯。

與哈弗 H6、瑞風 S5、漢騰 X5 等同級別車型相比，動力參數表現較好，能滿足家用和多種駕駛需求，適合高速公路行駛。

寶利格還有 1.8T 渦輪增壓發動機和 2.4L 沈陽航天三菱公司的發動機，1.8T 發動機最大功率 160 馬力，最大扭矩 215N·m，采用航空級全鋁合金構件，DOHC 雙頂置凸輪軸每缸 4 氣門結構，還配備 HONEYWELL 超高壓 TCI-Tech 電子渦輪增壓技術，有效解決渦輪滯后問題，動力響應靈敏，降低燃油消耗和污染物排放。

2.4L 發動機最大功率 157 馬力，采用全時四輪技術，提升行駛性能。實際駕駛中，起步略顯平緩，但發動機轉速到 2000 轉時，渦輪增壓系統運行，加速性能顯著提升

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）