依維柯的操控性好不好

依維柯的操控性非常好。

它的底盤設計獨特，前輪是雙橫臂式獨立懸架，結構緊湊，操控良好；后輪為鋼板彈簧非獨立懸架，承載強、可靠。

采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋僅 0.2 秒，流暢清晰，各種路況都能輕松應對。

方向盤直徑 390mm，高度可調，操控簡單平穩。

像 3.0T 純進口發動機，6 個檔位，提速快，底盤高，通過性好。

依維柯歐勝 8AT 車型，操控流暢，變速平穩，擋位清晰。

南京依維柯房車采用非承載式車身和 C 型截面強力車架縱梁結構，減少側傾，駕駛平穩。

其專業底盤的采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋絲滑。

依維柯底盤大梁、進口發動機和變速箱操控先進，像中恒依維柯 2046 四驅越野房車，有 4x4 分時四驅和三把差速鎖，還有安全系統輔助，能應對多數越野道路。

駕駛艙頂部和主副駕座椅軟包設計，舒適。

還有全新多模式空氣懸架系統，可一鍵調車身高度。

依維柯短軸車型動力強勁，配備高效可靠發動機，傳輸和懸掛系統先進，加速、剎車、轉向平穩順暢。

車身緊湊靈活，轉向精確靈敏，制動穩定可靠。

注重舒適與安全，駕駛室寬敞人性化，有先進智能化設施，安全技術全面。

還環保節能，發動機技術讓燃油消耗低、排放清潔，有節能管理系統。

依維柯都靈轉向精準，懸掛調校合理，行駛穩定舒適。

空間有優勢，駕駛艙寬敞，載貨空間大。

軍用四驅依維柯外觀堅固耐用，適應復雜地形。

四驅系統、強大發動機和先進傳動系統保證惡劣環境下穩定高效行駛。

底盤結構好，通過性和抗震能力強。

懸掛和制動系統先進，操控出色，有精確靈敏方向盤和先進導航電子設備。

總之，依維柯在操控性方面表現出色，能給駕駛者帶來舒適便捷的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）