方程豹能否爬上百分百坡度

方程豹能爬上百分百坡度。

方程豹5作為硬派越野SUV，爬坡能力出色。其采用非承載式車身結構，接近角35度、離去角32度、縱向通過角20°、最小離地間隙220mm，這些參數是強大爬坡能力的基礎。

動力上，DMO超級混動系統帶來505kW系統功率、近700匹馬力和32000N·m牽引力，設計爬坡度達100%。在40度駝峰爬坡科目中，駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕微給油后收油門就能從容爬上坡峰。下坡時打開陡坡緩降，松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降，過程平穩輕松。

在交叉軸科目中，憑借出色硬件條件能從容通過。在滑輪組科目中，即使部分輪子陷入滑輪組，電動四驅介入后也能輕松脫困。標配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識別輪間速差并實時調節，在模擬打滑路況和交叉軸測試路段表現出色。

方程豹5搭載首款高功率1.5T驍云發動機，功率和效率出色，能用92#燃油，還有碳化硅功率芯片、熱泵管理系統等高效技術，節油30 - 40%。有16種越野模式和后橋低速四驅擋位，后驅動單元與發動機無物理連接，采用電控方式實現前后軸一起驅動。電池采用雙層刀片電池，支持60kW直流快充、20kW原地發電和6kW外放電。

方程豹8暴力模式實測也能隨便爬上100%坡度，拔河能拉大貨車。

總之，方程豹憑借優秀車身參數、強大動力系統和智能配置能應對各種復雜百分百坡度路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）