比亞迪方程豹的技術怎么樣

比亞迪方程豹的技術相當出色。

DMO 超級混動越野平臺采用非承載式車身，大梁剛性強，有專門放動力電池包的位置，能更好護電池。

云輦 P 主動液壓車身控制系統可按路況調懸架高度、阻尼與剛度，均衡越野和公路性能，露營還能自動調平，接近角等大幅提升。

動力上，方程豹 5 縱置布局 EHS 電混系統，整車功率超 500 千瓦，后橋電機 285 千瓦，首款高功率 1.5T 驍云發動機用 92#油，碳化硅功率芯片、熱泵管理系統等讓燃油經濟性好，越野節油 30 - 40%。

越野能力強，能爬 100%陡坡，有 16 種越野模式和后橋低速四驅擋位，前后橋差速器鎖通過性強，后驅單元與發動機電控連接。

電池用雙層刀片電池，熱管理好，支持 60kW 直流快充、20kW 原地發電和 6kW 外放電。全新電氣化設計和 CTC 越野專用雙層刀片電池包讓車身強度高，主動安全有激光雷達等。

DMO 平臺是全球首個電為主、城野兼顧混動平臺，融合“快、省、靜、順、綠”優勢，動力性、通過性和安全性卓越。配備 2.0T 縱置高功率發動機等，綜合功率 550kW，扭矩 760N·m，馬力近 750 匹，百公里加速 4.8 秒。

刀片電池針刺試驗安全，適應 40℃到 60℃溫度，電池包有雙層防護板抗撞擊。支持車對車充電和原地補電，續航超 1200km，前后雙叉臂懸架為云輦 - P 提供硬件基礎。

歷經 4 年開發，測試超 100 萬公里，支持豹式掉頭和智能三把鎖。方程豹的超級整車安全技術涵蓋越野、碰撞和高壓安全，車身框架特殊打造用高強度鋼，懸掛和底盤防護出色。碰撞時吸能結構和安全氣囊等保護乘員，高壓系統絕緣好，電池包多重防護，異常時調整策略，碰撞自動斷電。

智能電動四驅是越野關鍵，方程豹豹 8 能靈活分配動力，前后電子差速鎖和能量中鎖響應快，增強通過性，還有完善越野保障體系，電池管理、底盤防護和多駕駛模式切換，智能科技讓越野輕松安全。

總之，比亞迪方程豹技術在多個方面表現優秀，帶來全新越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）