比亞迪方程豹五底盤怎么樣

比亞迪方程豹五的底盤十分出色。

其底盤用料扎實，擺臂和車架主體均采用高強度鋼材，經過嚴格專業測試，能應對越野中的撞擊和拉扯。

底盤大梁的鋼材硬度沒問題，車友自發測試也證明了這一點。一般材料是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板 3.5mm，背板 3.0mm 且帶有加強板，焊接不虛焊、漏焊就不會變形。

方程豹五采用非承載式車身，提供更好剛性和抗扭性，復雜路況能保持穩定。

懸掛為前后雙叉臂式獨立懸架，保證舒適又有出色操控性，鋁制擺臂減輕重量提升響應速度。云輦 P 系統是亮點，有液壓升降能力，能獨立調節單個車輪，還有“露營模式”，控制單元位置不易受損。

CTC 電池底盤一體化技術提升空間利用率，扭轉剛度提升，電池既是能量體也是結構件，防護出色。

運動模式下動力猛，電機驅動動力隨踩隨到。城市駕駛感受不錯，行車重心穩，平坦路面四平八穩，壓井蓋震動小，過減速帶懸架不太硬，60 碼帶速過彎側傾有一點但底盤穩。

頂配云輦 - P 能精準快速調節懸架高度等，適應不同場景，升高底盤通過性好，靜止調節速度快，行駛中自動調節。

從底盤材質看，高強度鋼材提高車身穩定性和安全性。懸掛系統保證操控性和舒適性。制動系統四輪碟剎靈敏，應對突發情況。車身穩定性控制系統提高行駛穩定性。車輪與輪胎抓地力出色。

用戶評價底盤性能滿意，操控優秀，轉向精準，過濾顛簸能力強，舒適度高，底盤強度高，制動靈敏，提高行車安全。其底盤整體非承載式框架結構粗壯，四個輪雙叉臂獨立懸掛，通過和舒適性強。動力源設計精巧，利用前倉空間提供電力，四驅動力解耦，懸掛可自由調節適應復雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）