萬向傳動裝置傳動軸是怎樣的？

萬向傳動裝置中的傳動軸是汽車傳動系統的重要組成部分。

它通常由一段或多段鋼管組成，每段鋼管兩端連接萬向節，以適應車輛轉向需求，靈活轉動。

傳動軸由萬向節、伸縮套和軸套構成，工作時利用兩個萬向節，使軸在不同角度工作實現動力傳輸。

每個萬向節有三個軸承和兩個垂直十字交叉板，一個十字板連驅動軸，另一個連被驅動軸，交錯構成十字形，軸角度變化時軸承變形實現動力傳輸。

傳動軸有多種類型的萬向節，如硬式和軟式，硬式適用于負載大、轉速快，軟式適用于負載小、轉速慢。按扭轉彈性，又分剛性和撓性，剛性還分不等速、準等速和等速萬向節，像十字軸式是不等速的，雙聯式是準等速的，球籠式是等速的。

在汽車上，傳動軸主要應用在多處。變速器與驅動橋間，因汽車布置和路面等因素，兩軸位置常變，需帶兩個萬向節的傳動軸連接。變速器與分動器間，雙軸驅動越野車的分動器與驅動橋間要配備傳動軸。轉向驅動橋中主減速器與轉向驅動輪間，也需傳動軸連接。

常用的傳動軸形式多樣。十字軸式萬向節輸入軸叉和輸出軸叉常用十字軸連接，旋轉時瞬時角速度不同，常雙十字軸配對使用，屬準等速傳動軸。雙聯式是縮短雙十字軸式長度的準等速傳動軸。三銷軸式兩軸夾角可達 45°，用于較重越野車驅動橋。球叉式萬向節由鋼球和滾道組成，傳力點在同一平面，是等速傳動軸。球籠式類似也是等速的。三樞軸-球面滾輪式依靠球面滾輪傳動，是等速傳動軸，廣泛用于汽車前后驅動橋。

使用傳動軸，安裝前要清潔檢查軸承、萬向組件和軸，確保無損傷正常使用，使用時避免過載沖擊，保證正常運行條件，還要定期潤滑維護，檢查狀態適時更換配件，保證正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）