如何判斷一輛車的操控好不好

要判斷一輛車的操控好不好，可以從以下幾個方面入手。

動力系統很關鍵，要充沛且提速快，動力能隨叫隨到，發動機與變速箱配合得好，比如中等轉速下扭矩輸出優秀，換擋響應及時。

轉向系統也重要，方向盤不能太輕或太重，中低車速輕、高速重，虛位大小適中，一般在 2.5 - 3 圈左右，轉向精準迅速且沒虛位，路感清晰。

底盤和懸掛要能“面面俱到”，過彎側傾小，跑爛路、過減速帶能吸收震動，像麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式等各有特點。

制動系統得制動力充足，剎車時車身姿態穩，沒異響、跑偏問題。

車輛彎道表現要好，比如 80 碼過彎能按預設軌道行駛，ESP 介入時機合適，不甩尾，出彎能快速回正，抗側傾能力強，乘客搖晃幅度小。

另外，瞬態穩定性能也要好，包括極限操控的穩定性、轉向力、油門響應及路線保持能力。

底盤懸架類型不能對操控蓋棺定論，操控關乎結構和調校，關鍵得親自試駕感受是否舒服。

轉向助力系統中，EPS 電子助力轉向系統能帶來更好更舒服的操控性，不直接占用發動機功率，不轉向時不消耗能量，還能根據時速調節。

操控好不代表動力猛，聰明的發動機和變速箱能充分體會駕駛者意圖就行，家用車動力輸出平順舒適就好，適合自己最重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）