如何評(píng)估汽車保險(xiǎn)杠模具的質(zhì)量

要評(píng)估汽車保險(xiǎn)杠模具的質(zhì)量，得從多個(gè)方面入手。

先說模具材料，得有高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性、高耐腐蝕性和高耐熱性。像常用的鋼、鋁合金、銅合金等，要按使用環(huán)境和要求挑合適的。

比如優(yōu)質(zhì)鋼材 P20 耐磨耐腐蝕，適合中等量級(jí)生產(chǎn)；718 硬度強(qiáng)度高，適合高質(zhì)量產(chǎn)品。鋁合金像 7075 高強(qiáng)度耐腐蝕，適合長壽命模具；6061 加工和耐腐蝕性能好，適合中等量級(jí)生產(chǎn)；2024 強(qiáng)度和耐腐蝕出色，適合高精度產(chǎn)品。銅合金有出色的耐磨、導(dǎo)熱和加工性能。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很重要，得簡(jiǎn)單易加工維修，有足夠強(qiáng)度剛度，良好導(dǎo)向定位，還有高效的冷卻系統(tǒng)。單模設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，適合小量生產(chǎn)；雙模設(shè)計(jì)復(fù)雜，適合大量生產(chǎn)。

尺寸設(shè)計(jì)要考慮保險(xiǎn)杠的長、寬、高和曲率，確保精度和質(zhì)量。

加工工藝得根據(jù)模具結(jié)構(gòu)和要求選合適方法，像銑削、鉆孔、車削等，注意精度、表面光潔度和平整度及冷卻系統(tǒng)。

常見缺陷得注意，比如壓力線，霧燈周圍孔附近澆口設(shè)置不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生，得減小熔接痕周圍壓力差?；⑵ぜy常在壁厚薄、流程大的制件上出現(xiàn)，與材料增韌體系多有關(guān)，可增加流道直徑、擴(kuò)大澆口，提高熔體和模具溫度、調(diào)整注射速度來改善。料花和冷流道設(shè)計(jì)及成型工藝有關(guān)，要設(shè)冷料井、提高封針氣壓。起皮可能是冷料導(dǎo)致，比如取件時(shí)間長造成流涎產(chǎn)生冷料，可調(diào)整射退距離解決。鼓包位置固定可能是制品結(jié)構(gòu)、模具排氣或成型工藝問題，比如增設(shè)排氣槽、低速注塑對(duì)應(yīng)螺桿位置。

乙方要提供原材料的材質(zhì)報(bào)告并核對(duì)，硬度依據(jù)技術(shù)協(xié)議檢查沖裁模刃口、成形和拉深模型腔受力部位等。沖裁刃口要鋒利垂直，用角尺檢查垂直度。表面粗糙度及堆焊質(zhì)量主要檢查拉深、壓彎等模具的主圓角部位，要求手感平滑、有極細(xì)打磨紋理，堆焊無氣孔裂縫，硬度達(dá)標(biāo)，過渡平滑。鑲塊結(jié)合面間隙小于 0.1mm，鑲塊與基座無間隙，頂出器與凹模等間隙有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。插銷位置及柱銷配合要求在彈簧等不受力時(shí)，插銷第一節(jié)能自如插入和拔出，柱銷配合松緊適宜。斜楔預(yù)應(yīng)力彈簧及復(fù)位要求自由狀態(tài)下彈簧不受力，復(fù)位后應(yīng)碰到緩沖塊。廢氣孔、排氣孔和排氣管要暢通。閉合高度、壓板槽位置及寬度定位缺口位置要符合機(jī)床技術(shù)要求。其他部件如活動(dòng)部位要有防護(hù)板，起重部件要符合要求，標(biāo)識(shí)、標(biāo)記及油漆要規(guī)范。

動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求模具各部位動(dòng)作協(xié)調(diào)，導(dǎo)向部分間隙均勻，定位準(zhǔn)確穩(wěn)定，研合率達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，反側(cè)面無間隙，下死點(diǎn)剛性限位無間隙，斜楔受力面貼合良好，沖裁間隙均勻合理，切入量符合要求，廢料排出順暢，側(cè)銷、托料機(jī)構(gòu)、頂料機(jī)構(gòu)等正常工作。

綜合考量這些，就能評(píng)估汽車保險(xiǎn)杠模具的質(zhì)量

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）