如何選擇適合的動(dòng)力電池連接器

選擇適合的動(dòng)力電池連接器要綜合考慮多方面因素。

性能方面，要選導(dǎo)電性能強(qiáng)、內(nèi)阻低的，能讓鋰電池效能最大。

安全性能至關(guān)重要，得選資質(zhì)認(rèn)證全的專(zhuān)業(yè)廠家產(chǎn)品。

外觀上，好的連接器塑殼質(zhì)感佳、標(biāo)志清晰，金屬件厚實(shí)有光澤。

對(duì)于車(chē)用動(dòng)力電池包下線(xiàn)測(cè)試，連接器需滿(mǎn)足高插拔壽命，一年測(cè)試頻率幾千到上萬(wàn)次；能應(yīng)對(duì)高電壓和大電流的電氣測(cè)試；有多種連接類(lèi)型，如大電流、電源、信號(hào)、氣體等；穩(wěn)定可靠對(duì)接，能自動(dòng)連接克服偏差和沖擊。

像國(guó)產(chǎn)騰方中科 CMW 系列模塊化連接器就不錯(cuò)，額定電流 300A，插拔壽命 10 萬(wàn)次，模塊化，抗沖擊，有浮動(dòng)校正。

新能源汽車(chē)連接器有特殊要求，如綠色環(huán)保、安全、連通性、耐久性、可靠性、緊湊性和減輕重量。要注意防觸電保護(hù)、電磁干擾、電弧危害、引火風(fēng)險(xiǎn)等，外殼材料選擇要考慮重量、強(qiáng)度、加工難度、不同溫度下的性能。

連通性方面，要能傳輸高速數(shù)據(jù)、承受高溫，壽命得和汽車(chē)等同。

選擇電動(dòng)汽車(chē)連接器時(shí)，交流充電連接器有 Type1、Type2、GB/T 型等，直流充電連接器有 CHAdeMO、組合式充電系統(tǒng)（CCS）、GB/T 等，要根據(jù)不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)插頭類(lèi)型選擇符合當(dāng)?shù)厍闆r的。

電池包自動(dòng)化測(cè)試中，托盤(pán)與測(cè)試臺(tái)架間的連接器性能直接影響測(cè)試線(xiàn)效率和可靠性，測(cè)試端連接器要滿(mǎn)足高插拔壽命、高電壓和大電流電氣測(cè)試要求、多種連接類(lèi)型、穩(wěn)定可靠對(duì)接。

新能源儲(chǔ)能選擇 XT30、XT60 連接器通常是不錯(cuò)的選擇。

動(dòng)力電池器連接器基本結(jié)構(gòu)件有接觸件、絕緣體、外殼、附件，接觸件是完成電連接功能的核心零件，一般由陽(yáng)性和陰性接觸件組成接觸對(duì)。

汽車(chē)制造商等相關(guān)研究人員正努力擴(kuò)大電池存儲(chǔ)更多能量、更快充電和在更低溫度下運(yùn)行的能力，改進(jìn)電纜和連接器，這意味著互連要由耐熱堅(jiān)固材料制成，系統(tǒng)各部分要實(shí)現(xiàn)輕量化、高性能和高可靠性，屏蔽也是關(guān)鍵考慮因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）