大巴車的制動系統有哪些特點

大巴車的制動系統特點多樣。

氣剎以壓縮空氣為介質，反應快、制動力強，滿載高速急停穩，急剎不易側翻，適合大型客車等重載車型。

油剎靠發動機油泵動力制動，結構簡單、體積小、安裝空間要求低，制動力輸出柔和、不易抱死，駕乘舒適，維修保養方便，適用于 19 座以下中型客車。

排氣剎是輔助制動，通過調節排氣管內壓力減緩發動機運速來制動。

斷氣剎是駐車制動的一種，停車時彈簧釋放剎車，松手剎時壓縮空氣將彈簧頂回解除剎車，能作駐車和應急制動。

電磁剎在大噸位客車可作輔助制動，利用電磁場產生阻力，制動效果穩定且力度可調。

客車還有風冷剎車系統，由剎車鼓底盤、電子扇、電機等部件組成，電子扇轉動帶走剎車鼓與剎車片摩擦的熱量，溫度控制器根據感應溫度控制電機功率調節風能大小精準控溫。

鼓式制動系統結構原理簡單，制動力穩定、維護成本低，廣泛用于客車。

盤式制動系統由剎車盤、剎車片等組成，制動效果好，適用于高速行駛，材質要導熱好，尺寸匹配，注意安裝位置和方向，常見摩擦材料有陶瓷、半金屬等。

客車制動系統的安全性和可靠性很重要，制造商按車型、載重量、使用場景選擇合適剎車系統，并定期檢查維護。

重型汽車用壓縮空氣與油液作制動能源，壓縮空氣在氣壓制動器中原理簡單，但壓縮時溫度升高，流經管路溫度下降產生潮氣，冬季可能凍結阻塞管路，可裝空氣干燥器解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）