上汽如何應對市場競爭壓力

上汽應對市場競爭壓力主要有以下辦法。

品牌上，提升綜合競爭力，像智己 LS6 上市一個月鎖單超 28000 輛，還加大生產供應加快交付。

產品方面，瞄準用戶痛點，推出符合出行場景和能提升體驗的智能電動車新產品，比如 2024 年上汽首創的“整車中央協調運動控制器技術（VMC）”將量產落地，2025 年“中央計算+區域控制”全棧 3.0 智能車解決方案將全面落地。

服務上，提高服務產品滲透率和集團資源共享。

成本上，提升成本競爭力，優化成本結構與生產效率。把競爭優勢向海外溢出，加大全球市場拓展。

加快創新轉型，打造新一代智能電動車整車架構，塑造全新整車集成能力，緊盯技術發展趨勢，在固態電芯、800V 高壓等領域加大研發深度，形成自主核心能力。

自主品牌銷量占比已升至 58.8%，上汽大眾 ID.家族月銷量屢次破萬，顯示新能源領域競爭力。

面對海外反補貼調查積極抗辯。賽可出行、友道智途獲國家首批自動駕駛上路通行牌照。

上汽乘用車方面，榮威首款 MPV 車型 iMAX8 進入 MPV 銷量榜單前十。在新能源領域雖布局早但缺爆款純電產品，R 汽車承載品牌向上使命。

營銷上動作多且快，創新方式多。價格策略上，為保銷量價格下探，市占率維穩，但長遠看得推全新換代車型。品牌定位上，名爵定位清晰，受青睞，榮威要做好融合。

技術上打造全新一代 DMH 超級混動系統、“零自燃魔方電池”等，智能網聯不斷進步。海外市場名爵貢獻大，面對歐盟加征反補貼關稅影響不大。

2024 年上半年，上汽海外終端交付量達 54.8 萬輛，同比增長 12.7%，西歐和南美市場表現好。

國內市場積極調整產銷結構，優化營銷策略，激活消費需求。上半年整車批售 182.7 萬輛，終端交付 211.5 萬輛。還推出多款新能源產品，上汽大眾 ID.家族月銷量屢次破萬。

在智能駕駛領域也有進展，是唯一獲兩張牌照車企。

面對競爭環境，公司將狠抓零售，優化產銷結構，鞏固基盤，深耕海外，加快營銷變革，聚焦重點車型項目，深化改革，增強發展后勁，提高經營質量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）