中國長安汽車集團在智能化駕駛領域有何進展

中國長安汽車集團在智能化駕駛領域的進展相當顯著。

首先，大力實施智能化“北斗天樞”計劃，構建了眾多科技公司和研發中心，研發團隊龐大，每年研發投入占比不低于收入 5%，研發實力雄厚。

其次，構建了 SDA 平臺架構，實現超 16 個控制器跨域集成，長安啟源 E07 將搭載此架構面向市場，提供高效交互體驗。

在自動駕駛分級方面，智能駕駛網約車已具備實現技術并在推進中。還與西部車網合作，圍繞科學城智能網聯汽車示范區項目，探索“車路云一體化”架構設計和多種場景應用，投放 68 輛自動駕駛出租車。

早在 2016 年就完成 2000 公里無人駕駛測試，2017 年獲得美國加州和重慶的無人駕駛試車牌照。2018 年，長安汽車宣布 IACC 將搭載在 CS55 實現量產自動駕駛突破，新款 CS75 實現 APA6.0 高級別自動泊車功能，還用 55 輛 CS55 車型完成最大規模自動駕駛車隊巡游。

目前，部分量產車型已搭載多項科技配置，2020 年預計新產品全部聯網和 L3 自動駕駛車型量產，2025 年將實現自動駕駛 L4 車型量產。

長安汽車能取得這些成果，得益于其掌握三大領域 200 余項智能化技術，70 余項智能化功能在量產車型搭載，15 項國內首發。研發人員眾多，全球協同研發格局完善，還在不斷擴大智能化領域的“朋友圈”，與博世、百度等眾多伙伴開展深度合作。

長安汽車實現了自動駕駛技術的商業化應用，智能駕駛系統能自動巡航、自動泊車、自動超車等，提升駕駛便利性和安全性。與阿里巴巴合作開發人工智能自然語言交互系統，實現車內語音控制、智能問答和推薦。推出儀表盤全息顯示技術，引入生物識別技術，通過智能手機互聯，實現手機鏡像投射、遠程控制和車輛信息查詢。

在世界智能駕駛挑戰賽中，深藍 SL03 憑借智能駕駛技術斬獲冠軍。長安汽車已具備智能駕駛全棧可控能力，掌握眾多核心技術。

長安汽車在行業內率先實現了智能駕駛技術與大型語言模型的端到端整合，未來推出的高階智能駕駛汽車將標配超過 500TOPS 的計算能力，目標是在 2027 年成為智能駕駛領域的行業領導者。智能駕駛將以視覺為主，結合激光雷達和毫米波雷達，提升感知能力，并已實現不依賴停車場數字化的遠程無人代客泊車技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）