中國自動駕駛技術水平排名狀況怎樣

目前中國自動駕駛技術水平的排名狀況較為復雜且不斷變化。

華為 ADS 智駕系統(tǒng)在覆蓋率和應變能力方面領先，處于第一梯隊之首。小鵬汽車的 XNGP 城市智駕全量覆蓋城市多，特斯拉的 FSD 能實現(xiàn)城市開放道路自動駕駛，毫末智行技術躍遷和交付快，它們也在第一梯隊。

極越汽車“純視覺”技術路線不錯，應對復雜場景能力較好，蔚來汽車的 NAD 應對復雜場景能力佳，理想汽車的 NOA 技術齊備，百度 Apollo 長期研發(fā)積累多，通用的 Super Cruise 泊車和高速環(huán)路方案已落地但城區(qū)方案未就緒，Momenta 的智己 L7 等在第二梯隊。

小鵬汽車發(fā)展迅速，如小鵬 G9 夜間自動駕駛封閉場地測試表現(xiàn)好，自動泊車出色。蔚來汽車超感系統(tǒng) Aquila 感知硬件強，數(shù)據(jù)處理量大，還推進自動駕駛出租車服務。理想汽車 2024 年 7 月推送無圖 NOA 并推出新架構。百度自動駕駛專利申請和授權數(shù)量表現(xiàn)出色，吉利等傳統(tǒng)車企專利授權比例突出。理想 one 標配輔助駕駛系統(tǒng)，小鵬 P5 雙激光雷達組合解決中國特色工況，蔚來 ET7 的 Aquila 超感應系統(tǒng)傳感器多，極氪 001 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)分辨率和計算能力強，集度汽車未上市但獲百度賦能。

智駕落地方面，小鵬領先，理想緊隨其后，華為合作車型表現(xiàn)不錯。從全球看，中國部分評估報告處于第一梯隊的 L4 水平。政府推動發(fā)展，制定系列政策規(guī)劃。專利方面，截至 2021 年 6 月，8275 家公司參與申請，合計 40682 件，授權 14018 件，申請數(shù)量百度、華為、大疆名列前茅，授權數(shù)量前三為百度、吉利、華為。傳統(tǒng)車企專利申請保守務實，授權占比高于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

總之中國自動駕駛技術排名有提升空間，需在多方面持續(xù)努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）