發動機積碳過多有哪些癥狀

發動機積碳過多會有不少癥狀。

比如發動機抖動，尤其是在怠速時，會間歇性有規律地抖動。怠速也不穩，轉速忽高忽低。

加速會無力，感覺車子使不上勁，還可能伴隨著異常抖動和油耗增多。

再就是發動機爆震，燃燒室內積碳嚴重會增加壓縮比，導致混合氣提前燃燒。

還有氣缸拉傷，積碳在活塞環或氣門處堆積掉落，容易造成氣缸損傷。

要是發動機燒機油、汽油質量差雜質多，積碳會更嚴重且形成更快。

積碳會讓進氣管壁粗糙，產生渦流影響進氣和混合氣質量，改變節氣門通道大小，造成怠速不穩甚至熄火、排放超標、油耗增加。

氣門有積碳，每次噴油會被吸附，混合氣濃度變稀，導致發動機運轉不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良等情況。

發動機各部件積碳多也有癥狀，像活塞環與氣缸壁貼合不好影響密封，降低功率，加劇磨損，活塞環槽粘住，工作時有異常噪音。

氣門座圈積碳會讓氣門與座配合不好，影響氣缸密封。加速或超車時動力輸出不穩，發動機有沉悶異響。

冷車啟動困難，燃油消耗一直上升。尾氣刺鼻，排氣管有大量油泥和膠質物質。

總之，發動機積碳過多影響大，得及時清理，保證車子性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）