汽車(chē)排氣筒為什么會(huì)噴水

汽車(chē)排氣筒噴水是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。

汽油燃燒充分，每 1 千克汽油與空氣混合燃燒約產(chǎn)生 1.42 千克的水，燃燒后主要排出二氧化碳和水。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，水以水蒸氣形式呈現(xiàn)，遇外界冷空氣就會(huì)凝結(jié)成小水滴從排氣管排出。

在暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會(huì)凝聚，大量水吸附在排氣管壁上，溫度升高又會(huì)以汽態(tài)排出，外界氣溫低就凝聚成霧或水。

車(chē)輛尾部排氣管的主消音器溫度相對(duì)低且為多腔室結(jié)構(gòu)，易形成積水，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)積水在氣流作用下排出，像在擁堵路面低速行駛的車(chē)，冬季消音器積水更重。

油門(mén)大時(shí)可能會(huì)噴水，這說(shuō)明燃料充分燃燒，氣缸工作狀態(tài)好，霧化好。

乙醇汽油燃燒會(huì)有大量水蒸氣排出。

汽車(chē)燃燒過(guò)程中，汽油中的水分隨燃油一起燃燒產(chǎn)生水蒸氣，環(huán)境溫度低時(shí)在排氣管內(nèi)冷卻凝結(jié)成水滴。

排氣管滴水表明車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)里面的做工熱效高、熱量損失小、大部分熱量被鎖在氣缸內(nèi)充分利用、缸套和密封圈等零件磨損不嚴(yán)重、燃燒充分且壓縮比正常。

汽車(chē)在怠速或跑高速時(shí)，排氣管后面排氣口或消音器下面的排水孔流水，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況良好，汽車(chē)的三元催化器工作正常。它把廢氣中的一氧化碳等有害氣體轉(zhuǎn)換為二氧化碳和水，三元催化器工作溫度高，以水蒸氣形式排出，經(jīng)排氣管和消音器溫度變低形成水滴，多了就會(huì)流出來(lái)。

不管是低配車(chē)還是高配車(chē)，排氣管滴水都正常，車(chē)友可據(jù)此判斷汽車(chē)性能并進(jìn)行保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）