發動機轉速傳感器在哪兒

發動機轉速傳感器通常位于葉片飛輪上。它是霍爾傳感器，通過飛輪上的信號齒工作，將磁信號轉化為電信號，實現非接觸式監測發動機轉速。

發動機上除了轉速傳感器，還有多種其他傳感器，各自發揮重要作用。

曲軸位置傳感器安裝在靠近飛輪處，檢測發動機轉速與曲軸轉角，讓 ECU 確定噴油量和點火提前角，保障汽車正常啟動。

水溫傳感器裝在發動機水道上，檢測冷卻系統溫度。ECU 依據水溫過高信號啟動水箱風扇降溫，保證發動機適宜溫度工作。

進氣溫度傳感器在進氣波紋管上，用于修正噴油量。溫度低時增加噴油量，溫度高時減少噴油量。

進氣壓力傳感器大多裝在進氣岐管上，輔助 ECU 精確計算進氣量，確定噴油脈寬和點火提前角。

凸輪軸位置傳感器通常在靠近凸輪軸處，檢測 1 號和 4 號氣缸上止點位置，與曲軸位置傳感器協同助發動機啟動。

氧傳感器在排氣支管上，監測汽車尾氣濃度，讓 ECU 調整噴油量，使汽車排放達標。

不同車型的發動機轉速傳感器位置可能稍有差異，比如大眾帕薩特發動機轉速傳感器在發動機飛輪和變速箱連接處，卡羅拉發動機轉速傳感器在發動機前右側靠近皮帶輪部位。

若發動機轉速傳感器出現故障，會有轉速表不穩定、無反應、汽車加速性能下降甚至無法啟動等癥狀。小故障維修即可，價格不高。老化導致的故障則需更換，價格一般 300 元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）