汽車混合氣為什么會過濃

汽車混合氣過濃的原因主要有以下這些。

油路方面，汽油壓力過高，這通常是燃油泵以及燃油壓力調節閥損壞造成的，會使噴油嘴噴油量過大，導致混合氣變濃，要更換油泵以及調節閥來解決。噴油嘴滴漏，在發動機不需要噴油時仍有燃油漏入燃燒室，會讓混合氣過濃，拆下噴油嘴靜置觀察，有問題就換。高壓油泵內漏對于帶高壓油泵的車型是常見原因，擰下機油蓋聞發動機內汽油味能判斷，味道明顯就是高壓泵壞了，得換。水溫傳感器失準，熱車時按冷車修正噴油，導致混合氣濃，得換水溫傳感器。前氧傳感器損壞會誤報廢氣中氧濃度過高，ECU 加大噴油量，引發混合氣濃故障，換氧傳感器就行。發動機控制單元損壞，發出錯誤噴油指令致混合氣濃，可更換或者維修 ECU 控制單元。

氣路方面，渦輪增壓器到節氣門端有漏氣，控制單元會報增壓壓力下降的故障，用煙霧測漏儀檢測并修復。進氣系統堵塞，像空濾臟污致發動機進氣量減少，會造成混合氣濃，更換臟污的空氣濾芯及清理堵塞的進氣管道。阻風門沒打開或空氣濾清器濾芯臟污堵塞，浮子室油平面調整不當或三角針閥密封不嚴致油平面過高，浮子破裂，空氣量孔堵塞或省油器失效，化油器主量孔配劑針旋出過多或主量孔磨損過大等也會引起混合氣過濃。空氣濾清器堵塞，檢查阻風門開度并調整油針，拆去空氣濾清器濾網，檢查從油箱至化油器的接頭管路。汽油泵故障影響混合氣濃度，檢查汽油泵，有故障及時更換。化油器內堵塞要清理和疏通化油器。汽車油箱內燃油壓力過高、進氣系統堵塞、發動機噴油嘴損壞或堵塞也會使混合氣過濃。

混合氣過濃時，汽車會出現無法點火、油耗增加、尾氣異味大、發動機怠速不穩、溫度升高等現象。要避免混合氣過濃，就要定期檢查和更換燃油噴射器、清潔或更換空氣濾清器、檢查和維護進氣門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）