汽車發動機調氣門間隙有什么作用

汽車發動機調氣門間隙的作用主要有以下這些。

首先，能補償氣門受熱后的膨脹量。發動機運轉時，氣門因溫度升高會膨脹，若沒有預留合適間隙，會導致氣門關閉不嚴，出現漏氣，進而降低功率，嚴重時甚至起動困難。

其次，確保氣門與氣門座之間的密封性能。調好氣門間隙，能讓氣門在每個循環中準確地開合，利于燃燒室內混合氣的進出，從而提高燃燒效率和動力輸出。

再者，適當的氣門間隙可以減少機械噪音和振動。調整好間隙能減少氣門的摩擦和碰撞，讓發動機工作更安靜舒適。

另外，合理設置氣門間隙還能延長氣門和氣門座的使用壽命，減少它們之間的摩擦，提高發動機的可靠性和耐久性。

氣門間隙分冷間隙和熱間隙兩種，熱間隙比冷間隙略小。通常進氣門冷間隙在 0.08～0.10 毫米之間，排氣門冷間隙在 0.10～0.12 左右。調整時應嚴格按說明書上規定的間隙進行。

氣門間隙的檢查及調整必須在進排氣門都完全關閉時進行。活塞位于壓縮行程的上止點時，恰好進排氣門完全關閉，所以調整氣門間隙時，要讓發動機處于上止點。而且氣門間隙的調整應在發動機冷態時進行，嚴禁在發動機運轉時調整。對于雙缸發動機，應逐缸進行檢查及調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）