國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)是哪一年生產(chǎn)的

國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)一般是在 2007 年至 2011 年期間生產(chǎn)的。

2008 年 7 月 1 日機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放“國(guó)三”檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。從 2008 年 1 月 1 日起，最大總質(zhì)量大于 3500Kg 的柴油車(chē)、天然氣車(chē)、液化石油氣車(chē)開(kāi)始執(zhí)行“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”，但不含汽油車(chē)。從 2008 年 7 月 1 日起，所有最大總質(zhì)量小于等于 3500kg 的車(chē)輛開(kāi)始執(zhí)行“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”。

為了讓機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)有適應(yīng)期，規(guī)定按照“國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)”生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)有一年的銷(xiāo)售和登記過(guò)渡期，2008 年 1 月 1 日起至 2008 年 7 月 1 日不符合“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”的相應(yīng)車(chē)輛不得銷(xiāo)售或注冊(cè)。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ。但不同的是國(guó)三車(chē)必須配備一個(gè) OBD 車(chē)載自診斷系統(tǒng)，其特點(diǎn)是檢測(cè)點(diǎn)多、檢測(cè)系統(tǒng)多，三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)、出口都有氧傳感器，能全面實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛排放以控制合規(guī)性。

國(guó)三車(chē)在長(zhǎng)途和穩(wěn)定行駛的條件下更為省油，比如 5 噸左右的車(chē)型百公里能省油 1 升左右，10 噸左右的車(chē)型能省 2 升。但在小范圍行駛時(shí)油耗的影響不太顯著。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施意義重大，能提高空氣質(zhì)量，抑制汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，單車(chē)排放污染物總量比達(dá)到“國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)輛減少 40%左右。

而且加裝了車(chē)載排放診斷系統(tǒng)，單車(chē)排放更低，對(duì)大氣環(huán)境的影響更小。

要確定車(chē)輛屬于哪個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，有多種方法。比如查看車(chē)輛環(huán)保標(biāo)志，后面有明確標(biāo)注；登陸機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢(xún)；攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件或復(fù)印件到車(chē)管所查詢(xún)；新車(chē)可以查車(chē)輛出廠合格證，一般車(chē)輛合格證都在車(chē)管所。根據(jù)車(chē)輛的牌照年份也能大致區(qū)分，2008 年以后，大部分車(chē)輛都是國(guó) IV，2007 年獲得許可的，可能是國(guó)三或國(guó)二，2007 年之前基本都是國(guó)三國(guó)二，2005 年之前基本都是國(guó)二。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）