發動機發顫抖動怎么回事

發動機發顫抖動可能由多種原因造成。

一是進氣管和氣門問題，氣門和進氣口積碳會影響ECU判斷，冷車啟動時因氣門關閉不嚴導致缸與缸壓力偏差，熱車后故障不明顯，解決辦法是清潔進氣管道。

二是空氣濾清器等部件故障，空濾芯堵塞、進氣軟管老化或連接處漏氣、空氣流量計數據偏差、節氣門傳感器損壞等，都會導致控制單元ECU影響混合氣形成，需通過檢查修復來解決。

三是套筒輪增壓器部分故障，增壓器損壞會引起無力和怠速抖動，重點檢查再循環部分的管路、電磁閥及傳感器、線路等。

四是發動機中的信號混亂，如空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號偏差，導致電腦接收出錯，引起怠速抖動。

五是發動機運轉時機油沒及時跟上，機械運轉條件差，造成抖動。

六是車輛電腦板本身有問題，導致怠速抖動。

七是節氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，使混合氣燃燒不充分，導致發動機抖動。

八是進氣管路或EGR閥泄漏，導致混合氣變稀，動力下降和抖動。

九是空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，使進氣量測量不準，噴油系統噴油量失準，造成抖動。

十是怠速控制系統故障，無法實現精確的空燃比控制，導致動力下降和抖動。

十一，發動機點火系統有問題，如火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內部故障，排氣管會有“突突”聲。

十二，發動機積碳多，如節氣門臟、進氣門積碳多、缸內積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車發車慢，啟動后抖動嚴重。

十三，發動機機械故障，如機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構延遲、燃油壓力不足等，有時會有故障碼出現。

十四，發動機電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環閥、碳罐電磁閥開啟時間錯誤等，怠速忽高忽低，甚至熄火。

十五，燃油品質差，燃燒不好，加速動力差。

行駛中踩剎車方向盤抖要看剎車片，高速方向盤抖要看輪胎動平衡與底盤有無間隙。

要解決發動機發顫抖動問題，需從簡單到復雜，從保養到維修逐一排查，根據車子使用時間與公里數檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）